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两岸青年齐聚江南水乡感知“烟火气”与“创新范”
中新社北京4月28日电 (记者 刘育英)氢能具有大规模、长周期储能优势%##*,被认为是可再生能源规模化利用的重要载体#*%*@。在多方助推下#%@*%,中国氢能产业发展进入快车道*%@@*。
在28日的2024中关村论坛年会氢能产业科技创新发展论坛上@*%,中国工程院院士陈学东介绍##,氢能产业是中国政府重点支持的战略性新兴产业和未来产业%%*@,已被认为是新质生产力的典型代表*%。中国氢能产业快速发展%###,形成长三角、粤港澳、环渤海等区域产业集群@@#@*,带动产业规模十万亿级@##%。
目前中国已在多地开展氢能试点**%@*。在张家口*@@*,绿色氢源生产基地初具规模@#@*#。张家口市副市长白晶在论坛上介绍%@#%%,张家口目前已建成制氢项目7个%#*@%,制氢产能达每天22吨;先后培育和引进氢能产业链企业35家@##,完成投资52.96亿元人民币%#%,初步形成氢能全产业链发展格局%#*%@。
陕西省榆林市也在大力发展氢能产业##@**。陕西省榆林市人大常委会主任王国忠介绍说#@**%,榆林市氢能科技研发多点开花@##**,建成了世界首个以氢储能的实用化和规模化零碳智慧能源中心@@#。
氢能产业链分为制氢、用氢、储氢等环节@##%@,此外还有装备制造%%#@。据陈学东介绍*@#,中国氢气产能超过每年4000万吨@%**%,为全球最大%%**,2022年实际产量3781万吨##。
加氢站是氢能及燃料电池汽车推广应用的重要基础设施*##*#。2023年底%#,全球建成加氢站998座%%*#,其中约30%为液氢站*##。中国建成加氢站421座*#@,是全球最多的#@,主要集中分布在广东、浙江、山东、河北、江苏等地区#@*。
在用氢环节@#@%,中国氢燃料电池商用车示范稳步推进*%,交通、储能、发电、工业等多元应用生态加速形成*%。数据显示%#@,中国氢燃料电池汽车保有量超1.4万辆(全球7.9万辆)*%,客车、卡车、叉车等正在示范运行%*%。中国在西北建设光伏/风力发电+氢储能示范项目**#@@,推动可再生能源消纳、电网调峰等应用%%*@。
中国围绕氢能材料、氢能装备等重点领域@*#%,推进了一批基础前沿和共性关键技术*%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示**,氢能技术创新的重点燃料电池/电解装置已取得重大进展##,但还需要继续优化升级@@%%*。
不过#%*,总体而言%#%*,目前全球氢能产业仍然处于商业化前期**。展望未来#@*#@,安全问题仍是氢能产业长足发展的关键问题#@%@。“不论采用何种储运方式@%,氢能储运装备一旦失效####*,可能引发泄漏、燃烧、爆炸@#*,造成人员伤亡和财产损失@%。保障氢能储运装备安全运行@*%,是统筹发展和安全的迫切需求”@@%,陈学东表示*%%*。
发展氢能产业还需要持续科技创新%#%*@,进行氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关@#。陈学东说#@,在制氢和用氢环节**#,现有技术足够支撑氢能产业培育@*。而在储运环节@@,氢气储运是氢能产业链最重要环节#***#,关系氢能使用安全性和经济性%*%@,日益成为瓶颈问题#*。
在拓展应用场景方面#@#@#,中国工信部将积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景@%###,积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用*%@@,加快推进重点工业领域的替代应用##,推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证%*。
此外成本也是氢能商业化的关键%%%%。欧阳明高认为*@,目前氢能已认知的价值是战略价值@*#,由此催生了氢能热*#%#*。但亟待开发的价值是商业价值@@*@@,核心是性价比*@,源头是绿氢的成本*#。因此应以富余绿电低成本制氢为源头@*,以多元化、大规模商业示范应用场景为龙头拉动**%**,带动绿色氢能全产业链发展%*%。(完)