重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜##%%#，有多沉？

　　老罗说%*@##，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的%*@，得有70多斤@*@%#。

　　一条扁担*%%，三个背篓*@#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@@。

　　老罗全名罗光明%%@@#，今年63岁%@@%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@*%*。每当自家地里蔬果成熟%#@*，清晨5时许%%##%，他俩就会把三个背篓装满@#%%@，到重庆轨道交通4号线石船站@%，赶第一班轻轨进城卖菜%*@@*。

　　老罗不惜力#@#*，一条扁担扛肩头*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓*#@#，同时负责秤、包装袋等物件@%%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%*@**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%*%，还有石船镇附近的菜农*@%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@%。不久前有人提出*%*@，携带菜筐背篓乘车%*，又在早晚高峰时段#%@@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%#@%，只要行为和物品合规#@@%%，就不会干涉@%#%，引发网友好评*@*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#@*。最近**，记者跟随老罗夫妇@@*，从田间地头出发@#，坐轻轨进城赶场卖菜###@。在田地里、轻轨上、市场中@*%%，处处有人帮扶背篓菜农%@##，让他们感受到山城的包容与温暖%%@%%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##*。他索性搬来木墩子#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%*。

　　和这里大多数菜农一样*@#%，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地*#%，中午就在板房里吃饭休息@%@@，下午接着干活%*#，从白忙到黑#%#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#。“自家菜自家也吃@*#%。拿出去卖的#@，都是最鲜嫩的*%。”老罗说@*#，自己务农大半辈子*@，这是他一直遵循的准则#*%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@##@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%***#，离不开菜农对品质的高要求#%%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@##%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#@#，增收致富*@#*@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@@*，抗风险能力差*%%@。跟着专家听课#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%%%%，从品种选择到水肥管理#%#@#，都更加科学#%#。”老罗家总共承包了10多亩地@*@，种了10多个品种的作物%@@@@，主要种玉米%@@*。前年区里专家下来搞培训@#%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@**，多个玉米品种同时试种##%，找出了最适合的品种%%%*。

　　“几番试种后#*，我家选种了美玉系列糯玉米*#***，吃一口你就忘不了@@@%。”老罗神采飞扬*@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#@#，拉百八十斤进城@@@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#，一上午也全部售空%%@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@，越来越多的村民闲不�#%##。�一头扎进地��%#%%%。“近年来%#%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@*%%，蔬果品质显著提升#%。如今##*@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田***#。”胡平说*@#。

　　城区居民消费力强@%*@，高品质的农产品不愁销路#@*。但过去因交通不便#%@%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*#，要么只能在镇内卖菜%#*@。

　　轻轨和城市快速路修通前%@**%，出石船进主城#%##，要走319国道%%。山路弯弯*%@*，坡坎曲折*@#，当地人又称之为“十二拐公路”%##。早些年@**#*，老罗也进城卖过菜%#@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%#。清早出门@*@%，等通过“十二拐公路”%%*，已临近中午@%，半天时间卖不了多少就得往回赶#*%*，总感觉不划算@%%#。

　　2022年%%#，重庆轨道交通4号线修通##@%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#@*@。在重庆@#@，赶场不分城市乡村*@，就算在市中心也能找到地方%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%。���1、4、7日赶鱼嘴�%@@%@。���2、5、8日赶复盛�%@*@。�渝北区观音桥区域商贸繁��%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@%。

　　“嘿#@*%，趁雨蠤**。�快收菜！明天赶龙兴场@*#**。”下午4点@*，雨势渐弱##，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##**。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*%*#@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#*%%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨@***%，清晨5点*##@，记者来到老罗家的板房*%*##。

　　窗外一片漆黑#*，室内紧张忙碌*@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%%。

　　老罗有七八个背篓%@%@，有些是背到田里收菜使@##，有三个则是坐轻轨专用#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴**，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%*#*，我都会留下干净背篓专门坐车用**@。”老罗朴实%@*，憨笑着说出了其中的原由###%#。

　　夫妇俩一人递菜@**，一人摆放**。钱芳专门准备了大塑料袋%##%，罩在背篓里面#%@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%。“都是为了车厢整洁%**，不能给别人添麻烦嘛*%*%。”钱芳说#@*#%。

　　5点40分*#，收拾完毕%#@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托***#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@%。

　　雨大路滑@@，到石船站平时十来分钟的路程@%*@，走了约20分钟#%。从村里到轻轨站距离很近##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#，9106路公交线于近日开通#%，接驳“背篓专线”@%#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@@@。

　　6点钟*@@*@，老罗夫妇到达石船站%#%#@，距离开站还有5分钟*@#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##@。入站口排起了长队#*#，这里等车的菜农大多65岁以上%%%*，可以免费乘车##*%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@%*，6点15分开站*@。为了让菜农们进站时间更充裕@*%@*，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%。”石船站值班站长苏奎说%##@*。

　　6点15分*@%，准时开站#*。安检的程序必不可少@*#，但从菜农们取下背篓过安检#%%#%，到重新背上过闸机@#@*，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大%@，还有专门的大件通道供其通行@**%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@，走得稍慢些**。钱芳走在前面轻车熟路#**，给他按了无障碍直梯*#，等老罗到了才一起到站台候车%*%#。

　　6点32分*%#，第一班轻轨准时到站@@*。怕有些老人听不懂普通话#@，站台还加上了方言播报#*%。车厢内几乎座无虚席##%，菜农们放下的背篓#%，整齐地摆放在地上%#，空气中满是蔬果清香#*。为了防止背篓“乱跑”*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@*，两位老人坐到一起交谈起来##@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#。“挑最好的进城卖**，你瞧#*%，掐一下就断#*#%*。”包绍怀一边讲@@*@#，一边用手指掐断一截蒜薹*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#%%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##%#%，有生意头脑#*@。自打两年前轻轨通车@#，他们家迅速扩大了生产规模%#*#，把一篓一篓的菜背到城里卖*#*@*。”包绍怀说@#*#，“老罗管生产#%%#，‘钱包’管经营*%%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#*##%，又不是只有我们家*%。听村干部说%@**#，自打2022年上半年轻轨通车后**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#*，扩大到2100多亩**%。”钱芳说%#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜%*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*%#，想起还在飘着的雨%%，钱芳临时改了主意#%*@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%*@，和合家园农贸市场在室内***#，我们也常去@##*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%*@@，附近住了好几万居民@@@*。”钱芳脑子转得快*@*，迅速做了决定@#%%。

　　到站后@*%*%，老两口一共支付了6元票钱@***@。步行十来分钟%#%，他们来到农贸市�##%。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@@，就在进门口位置%@#%。此时刚过7点##*。“一般八九点才上人买菜%@%。赶第一班轻轨@%，为的就是选一个好位置#@。”老罗说@%*@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**#*，均设在一楼进门人流密集的位置%%%*，最多可以摆上200多个摊位@@%。这附近除了安置房小区#*@#，还有人才公寓*#，人气相当旺%#*@。在这摆摊@**@*，一次只需要象征性地交1元摊位费*@##，就能分配到一米多长、半米多宽@@*%%，约3块地砖面积的区域%@%%，可以从早摆到晚%*。

　　靠近摊位细看*@*，乳黄色大理石地面上#%*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%，供自产自销的菜农就地摆摊@##**，干净整洁*#，井然有序%%*%。

　　“市场在规划设计之初@%%*%，便考虑到菜农的需求**%@#，根据地砖颜色不同*#%%#，划定了摆摊的区域%*#%*。这样不仅灵活机动@@@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%，引导他们自发维护市场秩序@%@*。”市场管理人员邓仕玉说@%@%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%*，腾出位置的同时%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*%*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*@##，我们都会想方设法给他们找到位置@*。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#@*#，“铺在地上@#，可以放更多菜##。”

　　老罗说*#，前段时间“背篓专线”被关注后*#，不少市场开设了摆摊专区@*，邀请石船菜农去卖菜**#，“不收取摊位费#**，或者只是象征性收费%*%**，而且都能坐轻轨到达*%。”

　　从7点开始@##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%%%，夫妇俩忙到水都来不及喝%#。新鲜的农家菜不愁卖#@，仅仅两个小时#****，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%*@*，老两口共计进账150多元##@。

　　背篓空空@%@，天气也放了晴@*%。夫妇俩一身轻松*@#，收拾好背篓坐轻轨回石船%%@@，准备接着忙地里的农活儿@**。“生意好**，心情就好！”老罗笑道#%#@#。

　　上午9点多@**@#，与老罗夫妇在石船站告别后@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@%@。老两口今年七十出头#**#，家住两江新区人和街道@#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%@。“我们俩闲不�%#。�如今坐轻轨也方��**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**@%#。”江碧说@#，“不少身边的邻居*%#，都坐着轻轨到村镇里的集市##@@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@****，联通城市和乡村#%，把两头老百姓的美好生活@@@，紧紧连在了一起@#%%%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然