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中新网原创专题节目《中国新视野》
一个背篓装满菜@%，有多沉？
老罗说%#，装满花菜约30斤***#，若是西葫芦这些个压秤的@@*@@，得有70多斤%%。
一条扁担%#*，三个背篓***%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*%。
老罗全名罗光明@#@%%，今年63岁#*%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*@#。每当自家地里蔬果成熟*#@，清晨5时许*#，他俩就会把三个背篓装满@%，到重庆轨道交通4号线石船站@#%，赶第一班轻轨进城卖菜%##%。
老罗不惜力#%*#*，一条扁担扛肩头@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细**@，背起大背篓#@**%，同时负责秤、包装袋等物件%*#@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@，还有石船镇附近的菜农*#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@*%@。不久前有人提出%@@%#，携带菜筐背篓乘车#@，又在早晚高峰时段*%#*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%%，只要行为和物品合规%@@@，就不会干涉###，引发网友好评@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*@。最近*@@##，记者跟随老罗夫妇%@@#，从田间地头出发@*#*#，坐轻轨进城赶场卖菜%%%。在田地里、轻轨上、市场中%@，处处有人帮扶背篓菜农@#，让他们感受到山城的包容与温暖@@@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**@#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@*。他索性搬来木墩子%%@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%%*。
和这里大多数菜农一样*##，为了节约时间####*，农忙时节老罗上午下地%#%#@，中午就在板房里吃饭休息**@，下午接着干活*@#，从白忙到黑@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@*%。“自家菜自家也吃%##@*。拿出去卖的#%，都是最鲜嫩的%%。”老罗说*@，自己务农大半辈子@#，这是他一直遵循的准则@@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**#@#，离不开菜农对品质的高要求*##%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@##，增收致富**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**，抗风险能力差%%%。跟着专家听课*%%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#@，从品种选择到水肥管理%@%%@，都更加科学%%#。”老罗家总共承包了10多亩地*#%%，种了10多个品种的作物%*@，主要种玉米*#。前年区里专家下来搞培训%@#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#*@，多个玉米品种同时试种@%，找出了最适合的品种*%。
“几番试种后*##，我家选种了美玉系列糯玉米@%，吃一口你就忘不了@%##。”老罗神采飞扬###，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*，拉百八十斤进城*@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*#@，一上午也全部售空#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*#@*，越来越多的村民闲不�%@。煌吩乩�#%@。“近年来%*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*@*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**，蔬果品质显著提升@#。如今@@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%#@*。”胡平说*%@##。
城区居民消费力强@*%，高品质的农产品不愁销路#@%@#。但过去因交通不便%*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#，要么只能在镇内卖菜***%*。
轻轨和城市快速路修通前*%*#，出石船进主城###%，要走319国道@**@。山路弯弯##@，坡坎曲折%#%*，当地人又称之为“十二拐公路”@#*#@。早些年##%*@，老罗也进城卖过菜@*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%@@。清早出门*%#*，等通过“十二拐公路”#@%@*，已临近中午@#*，半天时间卖不了多少就得往回赶%%#*，总感觉不划算@*%*。
2022年@@，重庆轨道交通4号线修通*%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式###*。在重庆%#，赶场不分城市乡村@##%，就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%%*。�1、4、7日赶鱼嘴�%*#。�2、5、8日赶复盛�#%#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*%%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#。
“嘿%*%#%，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺%。”下午4点@*##@，雨势渐弱**，老罗夫妇赶忙去地里收菜%**%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@*#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站***。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#，清晨5点#*@@，记者来到老罗家的板房#%@##。
窗外一片漆黑##，室内紧张忙碌*@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%#@。
老罗有七八个背篓*##*@，有些是背到田里收菜使#@，有三个则是坐轻轨专用@@@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*，我都会留下干净背篓专门坐车用#**。”老罗朴实@*@##，憨笑着说出了其中的原由@*@##。
夫妇俩一人递菜%**%%，一人摆放@%#。钱芳专门准备了大塑料袋@#*，罩在背篓里面@***%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%##@。“都是为了车厢整洁@**，不能给别人添麻烦嘛@*###。”钱芳说*@%@@。
5点40分%*@，收拾完毕@#%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@。
雨大路滑@@%**，到石船站平时十来分钟的路程***，走了约20分钟#@#%。从村里到轻轨站距离很近%%*#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@%#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@**，9106路公交线于近日开通*%##，接驳“背篓专线”%**%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%%@%。
6点钟%@%%*，老罗夫妇到达石船站%%，距离开站还有5分钟#**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*@。入站口排起了长队%@@#，这里等车的菜农大多65岁以上%#，可以免费乘车#%@。
“第一班轻轨是6点32分发车@#@##，6点15分开站*@@%#。为了让菜农们进站时间更充裕*@%%，我们提早10分钟开站##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@*。”石船站值班站长苏奎说%*%**。
6点15分@@@，准时开站#*%*。安检的程序必不可少@@，但从菜农们取下背篓过安检%@*，到重新背上过闸机@@@%*，都有工作人员帮助@%。个别人带的菜量大#*%**，还有专门的大件通道供其通行@%*%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@，走得稍慢些@%@#。钱芳走在前面轻车熟路#*#*，给他按了无障碍直梯%##，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分#%#*#，第一班轻轨准时到站*@%#。怕有些老人听不懂普通话@*###，站台还加上了方言播报@%*@#。车厢内几乎座无虚席@%*@#，菜农们放下的背篓#@*，整齐地摆放在地上#@*%，空气中满是蔬果清香@##。为了防止背篓“乱跑”*@*#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##%，两位老人坐到一起交谈起来@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%#。“挑最好的进城卖@*，你瞧*#%，掐一下就断**#*。”包绍怀一边讲#@#@，一边用手指掐断一截蒜薹#*%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*，有生意头脑##***。自打两年前轻轨通车###%，他们家迅速扩大了生产规模*#%*@，把一篓一篓的菜背到城里卖%*##%。”包绍怀说#%，“老罗管生产%*，‘钱包’管经营@#%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#%，又不是只有我们家*%。听村干部说#*%#%，自打2022年上半年轻轨通车后##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%%@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#*，扩大到2100多亩%@##*。”钱芳说@##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*####，想起还在飘着的雨*@@#，钱芳临时改了主意%*@#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%@@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜###@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##@，和合家园农贸市场在室内#%*@*，我们也常去*#@@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#，附近住了好几万居民*%@。”钱芳脑子转得快#*，迅速做了决定*%*。
到站后#%@%，老两口一共支付了6元票钱%@#。步行十来分钟*%#，他们来到农贸市�%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@，就在进门口位置@#*#。此时刚过7点%#%。“一般八九点才上人买菜%*#@。赶第一班轻轨*#，为的就是选一个好位置##。”老罗说##*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*%%@，均设在一楼进门人流密集的位置%#%@#，最多可以摆上200多个摊位%*%%#。这附近除了安置房小区*%%，还有人才公寓%%，人气相当旺%@*。在这摆摊%#*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费*#%%，就能分配到一米多长、半米多宽@####，约3块地砖面积的区域@##，可以从早摆到晚*@**。
靠近摊位细看#@，乳黄色大理石地面上##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#@#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*#，供自产自销的菜农就地摆摊#%##*，干净整洁@#*@，井然有序%%*。
“市场在规划设计之初@@%@*，便考虑到菜农的需求*%*@，根据地砖颜色不同#**，划定了摆摊的区域*%。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%*#，引导他们自发维护市场秩序*#@。”市场管理人员邓仕玉说#@@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%%，腾出位置的同时**@#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*%。
“只要是来这里卖菜的老乡**%##，我们都会想方设法给他们找到位置@**。”邓仕玉说%%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#@*%，“铺在地上@#%，可以放更多菜@@%*。”
老罗说@@@%*，前段时间“背篓专线”被关注后#*，不少市场开设了摆摊专区@@，邀请石船菜农去卖菜@*@*，“不收取摊位费*@#，或者只是象征性收费%*##@，而且都能坐轻轨到达*@*@@。”
从7点开始#%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝##*@。新鲜的农家菜不愁卖@@*，仅仅两个小时*#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@*#%，老两口共计进账150多元**%@。
背篓空空@*%%*，天气也放了晴%%。夫妇俩一身轻松@#@#，收拾好背篓坐轻轨回石船*#*，准备接着忙地里的农活儿**@*。“生意好%%*，心情就好！”老罗笑道%#@%*。
上午9点多@@%，与老罗夫妇在石船站告别后#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%*@。老两口今年七十出头#***，家住两江新区人和街道*#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%#。“我们俩闲不譆%。缃褡峁煲卜奖�%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%##@。”江碧说@%，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@%，联通城市和乡村%@，把两头老百姓的美好生活%%#@#，紧紧连在了一起#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然