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中新网河北枣强手艺人16道工序展琉璃雕刻技艺
央视网消息:西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@%%#。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*@%#。眼下#@,正是该隧道施工攻坚克难期#%*,600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工@%%*@。
在甘青隧道进口施工现�#*#%。と嗣浅艘朔吆0巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%*,还要面临易碎岩体引发坍塌的风险***。
甘青隧道全长22公里#@@#@,复杂的地质条件#@%@@,大型机械无法施工作业@%@,隧道每天的掘进深度不超过60厘米*#@**。在这样艰难的施工条件下@*%#,平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺#@#,有效保证了该隧道施工进度和安全%%@#@。
截至目前**%,西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@*#@,占设计长度的15.1%*@,其余各项施工仍在紧张进行中##。预计到2029年10月@%##@,全线将实现通车**#。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期**#,在江苏盐城*%*@,建设者坚守岗位**#*,推动重大能源项目建设@#。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�#@#**。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�**#@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*#@#%。相较于传统储能模式#@@,共享储能市场化运营更高效%%*#,服务面也更广泛@#*@。该工程投运后@@,高峰时段能同时为20万户家庭提供用电@#%。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@*@,我国南方地区又一次迎来降雨过程#@#%。为了保障运输安全#%@#,在皖赣铁路沿线##@#,铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%%,加固山体岩石@%%。
清晨6时@*%,大雨刚停%@#*,工友们就出发了@#@#@。
今天@@*%,他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道**。经过43年的风吹雨打%#@@,隧道口的护坡岩石出现松动%@*@%。由于运输物资的汽车只能开到山脚#*,班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*#%。
即便清除了部分软泥%#%@,遇到坡陡难行的地方*@,脚底仍然打滑@#%@,骡子不敢往前走了#@。
经过近1个小时的艰难行进%#@%#,徐小龙他们终于到达了山顶*@@##。这一趟下来@*%,徐小龙的鞋子上满是泥巴#*。
10分钟后@#@@,徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%*@。到傍晚18时30分@*,他们终于完成了运输任务%@@**,此时*#%**,山脚下一趟列车正飞驰而过%*%。
(央视网)