重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 11:21:49 no.XX Studio

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  一个背篓装满菜@%,有多沉?

  老罗说#%#@,装满花菜约30斤#**,若是西葫芦这些个压秤的%#%@#,得有70多斤#*@%。

  一条扁担%*,三个背篓###*%,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*%#。

  老罗全名罗光明#%@@,今年63岁**#*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@##@。每当自家地里蔬果成熟@##*@,清晨5时许@#,他俩就会把三个背篓装满%@@##,到重庆轨道交通4号线石船站**#,赶第一班轻轨进城卖菜%%@。

  老罗不惜力*@@%,一条扁担扛肩头#%,两头担起俩背篓;钱芳心思细**,背起大背篓%#**,同时负责秤、包装袋等物件@#*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里###%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#,还有石船镇附近的菜农***#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#。不久前有人提出%%#,携带菜筐背篓乘车#@@@,又在早晚高峰时段%*@*#,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应%*@@%,只要行为和物品合规%*,就不会干涉@%@*,引发网友好评**@。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬*%@。最近@#%*,记者跟随老罗夫妇*%#**,从田间地头出发@@@%%,坐轻轨进城赶场卖菜*##**。在田地里、轻轨上、市场中*%*@*,处处有人帮扶背篓菜农**@,让他们感受到山城的包容与温暖%%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至%%#*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**#。他索性搬来木墩子##,和记者在田边的生产板房里唠起家常@%*。

  和这里大多数菜农一样#*#,为了节约时间@*@%,农忙时节老罗上午下地%*,中午就在板房里吃饭休息@%%@#,下午接着干活*@,从白忙到黑***。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##%。“自家菜自家也吃*%*#@。拿出去卖的%%%#%,都是最鲜嫩的%#%#。”老罗说*#@@*,自己务农大半辈子**,这是他一直遵循的准则%#。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%#%%@,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#*,离不开菜农对品质的高要求*#%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#**@,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@***,增收致富%@*@@。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉#**#@,抗风险能力差%@@#@。跟着专家听课#%#,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#%*,从品种选择到水肥管理%@*@,都更加科学@*#@。”老罗家总共承包了10多亩地%@,种了10多个品种的作物@#@%@,主要种玉米@%%@#。前年区里专家下来搞培训@%,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%@@#,多个玉米品种同时试种*%@%,找出了最适合的品种@@@*。

  “几番试种后#@,我家选种了美玉系列糯玉米###%,吃一口你就忘不了@@%@。”老罗神采飞扬@%@%@,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候%@*#@,拉百八十斤进城*#*%%,一小时内全部抢光;第二天加到800斤%@*%*,一上午也全部售空@@*%%。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%#@,越来越多的村民闲不�##@*。煌吩乩�*@。“近年来%%@*#,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@@@,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@%#,蔬果品质显著提升*%*#%。如今@%,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*@%。”胡平说*%*%*。

  城区居民消费力强%@%,高品质的农产品不愁销路@*。但过去因交通不便#@**#,乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%,要么只能在镇内卖菜@#@*。

  轻轨和城市快速路修通前*%%,出石船进主城@%#%*,要走319国道%@@#。山路弯弯@#%@%,坡坎曲折%*@@,当地人又称之为“十二拐公路”@**。早些年**%#,老罗也进城卖过菜%#@,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##*。清早出门##%*,等通过“十二拐公路”#**#,已临近中午*@#,半天时间卖不了多少就得往回赶#*,总感觉不划算*@@*。

  2022年*%%@,重庆轨道交通4号线修通@*@,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@#。在重庆@*#@,赶场不分城市乡村##*@,就算在市中心也能找到地方@#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*@。�1、4、7日赶鱼嘴�#@%#。�2、5、8日赶复盛�#%%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#%。

  “嘿#@,趁雨�#@#%@。焓詹耍∶魈旄狭顺#**。”下午4点#*%*%,雨势渐弱@*,老罗夫妇赶忙去地里收菜*%@*@,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##@@@。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站*%@。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨%%%%,清晨5点@#*@,记者来到老罗家的板房*%*@。

  窗外一片漆黑*@%,室内紧张忙碌#%@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@%@#。

  老罗有七八个背篓#*%@,有些是背到田里收菜使%%*,有三个则是坐轻轨专用%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴##@#,怕背去坐轻轨弄脏车厢*@@,我都会留下干净背篓专门坐车用@@#。”老罗朴实%#%,憨笑着说出了其中的原由#@。

  夫妇俩一人递菜@@,一人摆放@%#**。钱芳专门准备了大塑料袋@@,罩在背篓里面#%*@,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@*#。“都是为了车厢整洁@#@#,不能给别人添麻烦嘛#*%*@。”钱芳说#%@@%。

  5点40分*@,收拾完毕%*#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##%%,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%。

  雨大路滑#*@*,到石船站平时十来分钟的路程%#,走了约20分钟#%@。从村里到轻轨站距离很近@#@**,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*%%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%**@,9106路公交线于近日开通%*#@%,接驳“背篓专线”#%*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**,打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@##@。

  6点钟#%*#,老罗夫妇到达石船站*@**,距离开站还有5分钟@****。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@@。入站口排起了长队%###*,这里等车的菜农大多65岁以上@*,可以免费乘车**###。

  “第一班轻轨是6点32分发车%%#,6点15分开站@%#*#。为了让菜农们进站时间更充裕%#,我们提早10分钟开站%#@%@,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@。”石船站值班站长苏奎说%@。

  6点15分@#@%#,准时开站**%#。安检的程序必不可少#%#%,但从菜农们取下背篓过安检#@@,到重新背上过闸机*@%#*,都有工作人员帮助*%。个别人带的菜量大%%#,还有专门的大件通道供其通行**@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@@*#,走得稍慢些%@@*。钱芳走在前面轻车熟路@@*#*,给他按了无障碍直梯%%,等老罗到了才一起到站台候车%*#%@。

  6点32分@*#,第一班轻轨准时到站*%*。怕有些老人听不懂普通话*##*,站台还加上了方言播报*@@。车厢内几乎座无虚席##*@,菜农们放下的背篓*%@%%,整齐地摆放在地上**###,空气中满是蔬果清香@#*@。为了防止背篓“乱跑”**%#@,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*%@。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#,两位老人坐到一起交谈起来@@*##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*#*。“挑最好的进城卖#@**,你瞧#@,掐一下就断*#。”包绍怀一边讲%%,一边用手指掐断一截蒜薹*@*,证明着自家蔬菜的鲜嫩*%##@。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#@,有生意头脑*#@。自打两年前轻轨通车*@@,他们家迅速扩大了生产规模@%%#,把一篓一篓的菜背到城里卖#@。”包绍怀说%%@#@,“老罗管生产%**@*,‘钱包’管经营#@*@,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟#@,又不是只有我们家*@%@。听村干部说#%,自打2022年上半年轻轨通车后%%@,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜***,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##,扩大到2100多亩%#。”钱芳说#@。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜@***。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*@@#,想起还在飘着的雨%%@,钱芳临时改了主意#@,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%*。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@*,和合家园农贸市场在室内#@,我们也常去*#@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@*,附近住了好几万居民*@#%。”钱芳脑子转得快%#,迅速做了决定*#@@。

  到站后@@*,老两口一共支付了6元票钱**。步行十来分钟#**#,他们来到农贸市�#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@,就在进门口位置%#。此时刚过7点%*。“一般八九点才上人买菜@%#%@。赶第一班轻轨%@%@,为的就是选一个好位置%%。”老罗说##*@#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@%@#,均设在一楼进门人流密集的位置%#,最多可以摆上200多个摊位@%%@@。这附近除了安置房小区@@*,还有人才公寓**,人气相当旺@##。在这摆摊*@**,一次只需要象征性地交1元摊位费#%*%,就能分配到一米多长、半米多宽@#%,约3块地砖面积的区域#@%,可以从早摆到晚@*。

  靠近摊位细看@%#%@,乳黄色大理石地面上@#,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@%%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*,供自产自销的菜农就地摆摊%%,干净整洁%%,井然有序@@*%*。

  “市场在规划设计之初@@#,便考虑到菜农的需求@%*,根据地砖颜色不同#%**,划定了摆摊的区域%*%@%。这样不仅灵活机动*%#,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%##%%,引导他们自发维护市场秩序#@#@。”市场管理人员邓仕玉说@%#*。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*@%,腾出位置的同时#%%%,也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@@%%。

  “只要是来这里卖菜的老乡#@%%@,我们都会想方设法给他们找到位置%@@。”邓仕玉说#*,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*@@,“铺在地上@##,可以放更多菜*%**。”

  老罗说*%*,前段时间“背篓专线”被关注后%*#,不少市场开设了摆摊专区##,邀请石船菜农去卖菜%@*#,“不收取摊位费%*,或者只是象征性收费@**@,而且都能坐轻轨到达*@%。”

  从7点开始@%,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%%%,夫妇俩忙到水都来不及喝****。新鲜的农家菜不愁卖@***,仅仅两个小时@#%,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空***#,老两口共计进账150多元*%@#%。

  背篓空空#%,天气也放了晴*@#*%。夫妇俩一身轻松@@,收拾好背篓坐轻轨回石船%*%#,准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好#*,心情就好!”老罗笑道###%。

  上午9点多*%@,与老罗夫妇在石船站告别后#@#@@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*#*#。老两口今年七十出头#%@,家住两江新区人和街道#@,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#*#。“我们俩闲不�%@#。缃褡峁煲卜奖鉆*,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去###@。”江碧说@%,“不少身边的邻居@@%*,都坐着轻轨到村镇里的集市%*%%,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”*#,联通城市和乡村#*,把两头老百姓的美好生活#@,紧紧连在了一起**#。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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