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珠江流域东江发生2024年第1号洪水
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目*%@@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*@%*。眼下@%***，正是该隧道施工攻坚克难期*@*@@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工#@%。
在甘青隧道进口施工现�%*##*。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦*@，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险*%#。
甘青隧道全长22公里%@*#%，复杂的地质条件@%，大型机械无法施工作业@%*，隧道每天的掘进深度不超过60厘米*%@**。在这样艰难的施工条件下%@*%，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@*@%*，有效保证了该隧道施工进度和安全*#。
截至目前@@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米%*#，占设计长度的15.1%@**#，其余各项施工仍在紧张进行中%**%#。预计到2029年10月#*，全线将实现通车%**。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期*@*，在江苏盐城#@#，建设者坚守岗位*@%，推动重大能源项目建设#%%。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�*#@@@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕##%。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*@。相较于传统储能模式**，共享储能市场化运营更高效%##，服务面也更广泛@*@。该工程投运后@@**#，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%*%*。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期##**@，我国南方地区又一次迎来降雨过程%*。为了保障运输安全%@%*#，在皖赣铁路沿线@@###，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%%@%，加固山体岩石%**%%。
清晨6时**，大雨刚停%#@%@，工友们就出发了*##@。
今天%*%，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道#%。经过43年的风吹雨打%%@，隧道口的护坡岩石出现松动@*#%。由于运输物资的汽车只能开到山脚@**，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@#@%。
即便清除了部分软泥%@*#%，遇到坡陡难行的地方%##@，脚底仍然打滑%@#*#，骡子不敢往前走了%@@。
经过近1个小时的艰难行进*@，徐小龙他们终于到达了山顶*%#@。这一趟下来%##，徐小龙的鞋子上满是泥巴@%。
10分钟后@**，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%#。到傍晚18时30分**，他们终于完成了运输任务@%*#%，此时**#%，山脚下一趟列车正飞驰而过%@。
(央视网)