据5月20日澎湃新闻报道%##@@，5月18日*#*%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故##@%，致救护车上1名工作人员当场死亡#%%*#，1名患者经送医抢救无效死亡*%@，救护车驾驶员受伤@%##。据悉@%@*%，事故发生时@%，救护车上载有患者%**%#，并鸣笛闯红灯@#@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*#%。

　　救护车成“夺命车”#*#，如此悲剧令人痛心%@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*#。悲剧不该一再重演**，改变迫在眉睫#%。

　　诚然%#@*%，执行紧急任务时@#*#%，救护车必须分秒必争##@，也因此#@，法律赋予其闯红灯特权%##%#，其他车辆及行人应避让%*。然而*#，在现实复杂的交通环境中#%@%%，救护车闯红灯同样面临巨大风险%%#@，是不容忽视的交通安全隐患@%。尤其是%**%，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@%*@*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@@%@，即使发生轻微碰撞%%，后果也较为严重****%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备*#，一旦因闯红灯导致事故#*，可能会造成物体“飞射”@%，加剧事故严重程度*@。

　　如此看来%#，与其赋予救护车闯红灯的特权##*，不如让救护车“一路绿灯”#*@@。当救护车所到路口都是绿灯%@%%*，既能规避闯红灯带来的安全风险@@#*，还能提高通行效率@#%@，为抢救生命争取更多宝贵时间*@@#。

　　实际上%%@@#，不少国家在这方面早有探索*#*，比如@*@@#，有的国家创新技术应用@#@%@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@##，当这些特殊车辆接近交通灯时%@#，系统将自动切换为绿灯*@@%。国内一些地方也已有一些尝试%@**，比如*@%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#%@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*%*，并采用新型信号控制理论和模型%@#，自动识别救护车辆、规划其前进方向@*@#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”#*#。在新技术帮助下#@，“车看灯”变成“灯看车”@*，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”***。期待相关研发项目能够深入推进*%@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@@。

　　说到底#@*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@@##，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*@。（工人日报）