重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 11:40:57 no.XX Studio

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  一个背篓装满菜%##*@,有多沉?

  老罗说#%#,装满花菜约30斤%@#%@,若是西葫芦这些个压秤的*@%*#,得有70多斤*@。

  一条扁担%**,三个背篓%#%%*,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%@#*。

  老罗全名罗光明#%,今年63岁@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*。每当自家地里蔬果成熟**,清晨5时许@#%#,他俩就会把三个背篓装满*#%*,到重庆轨道交通4号线石船站*%%#,赶第一班轻轨进城卖菜@*%。

  老罗不惜力*%@,一条扁担扛肩头*%**,两头担起俩背篓;钱芳心思细@#@%@,背起大背篓@#,同时负责秤、包装袋等物件#@#。

  石船镇距离重庆主城区约40公里###%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%%#*,还有石船镇附近的菜农#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%%。不久前有人提出@#%%%,携带菜筐背篓乘车%%%,又在早晚高峰时段@@#*@,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应@#,只要行为和物品合规%@@,就不会干涉##,引发网友好评%%%%%。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬*%@#。最近@@%@%,记者跟随老罗夫妇%*##*,从田间地头出发*#,坐轻轨进城赶场卖菜@*@。在田地里、轻轨上、市场中@*%,处处有人帮扶背篓菜农#@*%@,让他们感受到山城的包容与温暖@%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至%%@**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#%。他索性搬来木墩子%**,和记者在田边的生产板房里唠起家常@@。

  和这里大多数菜农一样%#%,为了节约时间#**%#,农忙时节老罗上午下地@##@,中午就在板房里吃饭休息#@**,下午接着干活%#*,从白忙到黑@@。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#@。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的%#,都是最鲜嫩的*@。”老罗说@*%*,自己务农大半辈子@%%,这是他一直遵循的准则@%#%。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说@@,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%,离不开菜农对品质的高要求**%%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%##*,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%,增收致富**#。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉@%,抗风险能力差#*@。跟着专家听课%#@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@,从品种选择到水肥管理@###,都更加科学**@。”老罗家总共承包了10多亩地@%#@,种了10多个品种的作物@@**,主要种玉米@#。前年区里专家下来搞培训*@%*@,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**@,多个玉米品种同时试种%#,找出了最适合的品种%@*@。

  “几番试种后*@%#,我家选种了美玉系列糯玉米#%#*%,吃一口你就忘不了@##@*。”老罗神采飞扬@*,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候##*#*,拉百八十斤进城*@#,一小时内全部抢光;第二天加到800斤#*#,一上午也全部售空%@。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*%,越来越多的村民闲不譆*%@。煌吩乩�**%*%。“近年来%@#%@,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@##%@,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@#,蔬果品质显著提升#*%%。如今@##@,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*。”胡平说%%*@。

  城区居民消费力强#@***,高品质的农产品不愁销路%#@。但过去因交通不便@##,乡亲们要么等菜贩子上门收购@@**#,要么只能在镇内卖菜%@*#%。

  轻轨和城市快速路修通前@%,出石船进主城#%%*#,要走319国道*#*。山路弯弯@##*,坡坎曲折#%%,当地人又称之为“十二拐公路”#*#。早些年%*@,老罗也进城卖过菜#%*%,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#@#*。清早出门#*%,等通过“十二拐公路”**@@,已临近中午%#@,半天时间卖不了多少就得往回赶#*##,总感觉不划算%#*。

  2022年%@,重庆轨道交通4号线修通**,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@。在重庆##,赶场不分城市乡村@##@#,就算在市中心也能找到地方*%@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**@@@。�1、4、7日赶鱼嘴�#@*@。�2、5、8日赶复盛矦@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%**,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%#*@。

  “嘿*##,趁雨�%@*%。焓詹耍∶魈旄狭顺#。”下午4点%#%%,雨势渐弱*@#,老罗夫妇赶忙去地里收菜*#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*#%。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站##**。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨%*%,清晨5点@%##,记者来到老罗家的板房%%%@。

  窗外一片漆黑%@%,室内紧张忙碌#*@@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%#**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%*。

  老罗有七八个背篓*%#,有些是背到田里收菜使@%@,有三个则是坐轻轨专用@@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#@%%,怕背去坐轻轨弄脏车厢*%%@%,我都会留下干净背篓专门坐车用%#**%。”老罗朴实@*%%%,憨笑着说出了其中的原由%*。

  夫妇俩一人递菜*@**,一人摆放*%*。钱芳专门准备了大塑料袋#@,罩在背篓里面*#%@#,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%@。“都是为了车厢整洁%*@,不能给别人添麻烦嘛*@%@。”钱芳说*@#*#。

  5点40分#*,收拾完毕##%*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%*,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#@@@。

  雨大路滑##,到石船站平时十来分钟的路程#%,走了约20分钟%*。从村里到轻轨站距离很近%@#@%,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*#*%,9106路公交线于近日开通%#*%,接驳“背篓专线”@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%@%。

  6点钟@@%@*,老罗夫妇到达石船站#@,距离开站还有5分钟%%#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#。入站口排起了长队@@@,这里等车的菜农大多65岁以上%@#,可以免费乘车*%@**。

  “第一班轻轨是6点32分发车@*,6点15分开站#%@##。为了让菜农们进站时间更充裕##*@%,我们提早10分钟开站%%%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@#。”石船站值班站长苏奎说#*#。

  6点15分@@#%,准时开站%%##。安检的程序必不可少*@*@%,但从菜农们取下背篓过安检@@#@*,到重新背上过闸机##,都有工作人员帮助**@*。个别人带的菜量大#*#%,还有专门的大件通道供其通行@%@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@,走得稍慢些**。钱芳走在前面轻车熟路%*,给他按了无障碍直梯*#*@,等老罗到了才一起到站台候车#@。

  6点32分@*#%#,第一班轻轨准时到站%@@*。怕有些老人听不懂普通话@@,站台还加上了方言播报@@*。车厢内几乎座无虚席*@,菜农们放下的背篓@@@#%,整齐地摆放在地上%@@*,空气中满是蔬果清香*#。为了防止背篓“乱跑”*##@,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%##。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%%@@,两位老人坐到一起交谈起来@%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*#。“挑最好的进城卖***@,你瞧*#%@*,掐一下就断##。”包绍怀一边讲%%*%#,一边用手指掐断一截蒜薹@@,证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%%@*,有生意头脑##%。自打两年前轻轨通车*#@,他们家迅速扩大了生产规模@*@@,把一篓一篓的菜背到城里卖@%%#。”包绍怀说%%%#,“老罗管生产*#@,‘钱包’管经营@@,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟@*@@@,又不是只有我们家*@@*。听村干部说@%,自打2022年上半年轻轨通车后%*%,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%**,扩大到2100多亩%@@。”钱芳说#%*#@。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜@@%*@。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*#%*,想起还在飘着的雨@@**@,钱芳临时改了主意#%*,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*#**,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*#@*。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@%@#,和合家园农贸市场在室内@#%*,我们也常去***%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@#@@,附近住了好几万居民@%*。”钱芳脑子转得快*#**@,迅速做了决定*@%*。

  到站后@**%,老两口一共支付了6元票钱@#*%#。步行十来分钟@@#*%,他们来到农贸市矦#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃**,就在进门口位置#%@*#。此时刚过7点*%@@。“一般八九点才上人买菜##%#。赶第一班轻轨%#,为的就是选一个好位置@%*。”老罗说##@*%。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@@#,均设在一楼进门人流密集的位置**#,最多可以摆上200多个摊位%**@*。这附近除了安置房小区##@%,还有人才公寓*@#,人气相当旺%%@%*。在这摆摊%@#%,一次只需要象征性地交1元摊位费*#*,就能分配到一米多长、半米多宽@@%@*,约3块地砖面积的区域%*%#*,可以从早摆到晚*@@。

  靠近摊位细看@#,乳黄色大理石地面上@@#%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#%,供自产自销的菜农就地摆摊@%%,干净整洁@@*@,井然有序%%。

  “市场在规划设计之初#*@#,便考虑到菜农的需求%%,根据地砖颜色不同*@*%,划定了摆摊的区域*%#*。这样不仅灵活机动#***,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@##,引导他们自发维护市场秩序@%。”市场管理人员邓仕玉说%@*#%。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%@,腾出位置的同时@@%@,也让菜农在夏天不会感到那么炎热##@@。

  “只要是来这里卖菜的老乡%**,我们都会想方设法给他们找到位置@@#%#。”邓仕玉说#%#,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%#,“铺在地上*%#,可以放更多菜#@@。”

  老罗说*@,前段时间“背篓专线”被关注后#*%%*,不少市场开设了摆摊专区@%*,邀请石船菜农去卖菜@@,“不收取摊位费@%%@#,或者只是象征性收费%@#,而且都能坐轻轨到达*#@**。”

  从7点开始*@%@,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*%*#,夫妇俩忙到水都来不及喝#*。新鲜的农家菜不愁卖@#%**,仅仅两个小时%%%@@,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%,老两口共计进账150多元*##。

  背篓空空###@,天气也放了晴*@@##。夫妇俩一身轻松%*#,收拾好背篓坐轻轨回石船****,准备接着忙地里的农活儿*#%@。“生意好%@#%,心情就好!”老罗笑道@%**。

  上午9点多*%#*,与老罗夫妇在石船站告别后*%@%@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#%#%。老两口今年七十出头@#,家住两江新区人和街道#%##,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%。“我们俩闲不譆@。缃褡峁煲卜奖�%%@,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%%%#。”江碧说@@,“不少身边的邻居#*,都坐着轻轨到村镇里的集市%*@%%,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”*@@#%,联通城市和乡村*#,把两头老百姓的美好生活@@@,紧紧连在了一起%@#。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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