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一个背篓装满菜%*，有多沉？
老罗说*%@@%，装满花菜约30斤@@%%@，若是西葫芦这些个压秤的@#*，得有70多斤*%@。
一条扁担@@#，三个背篓*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#*@。
老罗全名罗光明%#**@，今年63岁*#@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%。每当自家地里蔬果成熟#**，清晨5时许%**，他俩就会把三个背篓装满*%%，到重庆轨道交通4号线石船站#@，赶第一班轻轨进城卖菜%#@。
老罗不惜力*@**，一条扁担扛肩头#%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%@，背起大背篓@@**@，同时负责秤、包装袋等物件***。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%@，还有石船镇附近的菜农%%%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**。不久前有人提出@@，携带菜筐背篓乘车#*，又在早晚高峰时段@%*%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#*@*，只要行为和物品合规@%，就不会干涉@%#，引发网友好评@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%。最近%##，记者跟随老罗夫妇%*@%，从田间地头出发#*#*%，坐轻轨进城赶场卖菜%##%。在田地里、轻轨上、市场中#%**，处处有人帮扶背篓菜农##*，让他们感受到山城的包容与温暖@@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**@#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%*@。他索性搬来木墩子*##@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%@。
和这里大多数菜农一样@@*，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地%#@，中午就在板房里吃饭休息%%，下午接着干活*@，从白忙到黑#*#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*##。“自家菜自家也吃#%。拿出去卖的%%#*%，都是最鲜嫩的%**。”老罗说@#@#，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则*@%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%%，离不开菜农对品质的高要求#%%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@#*#*，增收致富%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@##，抗风险能力差##*@。跟着专家听课@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**%*，从品种选择到水肥管理@%#，都更加科学##%#%。”老罗家总共承包了10多亩地%**，种了10多个品种的作物**%#，主要种玉米%@@@。前年区里专家下来搞培训@%@%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%*#，多个玉米品种同时试种@#，找出了最适合的品种**%*#。
“几番试种后@%，我家选种了美玉系列糯玉米%@*%，吃一口你就忘不了***。”老罗神采飞扬@%##*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##%@，拉百八十斤进城%**%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*#，一上午也全部售空#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*#%，越来越多的村民闲不�#@%@。煌吩乩�#@*%。“近年来@*##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*@@%，蔬果品质显著提升*%#。如今***，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##@#。”胡平说%@*。
城区居民消费力强@*，高品质的农产品不愁销路@#@@。但过去因交通不便**@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#，要么只能在镇内卖菜@%#。
轻轨和城市快速路修通前%@#，出石船进主城%*%，要走319国道@@#%。山路弯弯**%，坡坎曲折##@，当地人又称之为“十二拐公路”@%@@#。早些年%*，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*#。清早出门%@#，等通过“十二拐公路”@@*，已临近中午%@@*，半天时间卖不了多少就得往回赶#***，总感觉不划算@*@*。
2022年@*，重庆轨道交通4号线修通#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@。在重庆@**#*，赶场不分城市乡村#%*，就算在市中心也能找到地方*#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@#%*。�1、4、7日赶鱼嘴�*@##。�2、5、8日赶复盛矦@@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�##**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@。
“嘿@*，趁雨�*#。焓詹耍∶魈旄狭顺@#。”下午4点@*%%，雨势渐弱%*@@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨##%%，清晨5点##，记者来到老罗家的板房*%@*。
窗外一片漆黑@@%**，室内紧张忙碌%#@@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。
老罗有七八个背篓@%#%%，有些是背到田里收菜使%*%#，有三个则是坐轻轨专用@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%@%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢**#，我都会留下干净背篓专门坐车用#@@@*。”老罗朴实%****，憨笑着说出了其中的原由#@#*。
夫妇俩一人递菜#%%@，一人摆放###。钱芳专门准备了大塑料袋#%，罩在背篓里面@@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%*#。“都是为了车厢整洁#@，不能给别人添麻烦嘛@%*。”钱芳说*@*。
5点40分*@，收拾完毕#**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#*%@。
雨大路滑%%@，到石船站平时十来分钟的路程**，走了约20分钟*#%。从村里到轻轨站距离很近#@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#%##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*，9106路公交线于近日开通#%#%%，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@%*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%**。
6点钟@**，老罗夫妇到达石船站#*，距离开站还有5分钟%%*#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%**。入站口排起了长队@*，这里等车的菜农大多65岁以上*@@*@，可以免费乘车%*#。
“第一班轻轨是6点32分发车#%@*，6点15分开站*#*#。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站#@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%##%。”石船站值班站长苏奎说#@。
6点15分#%#，准时开站*%#@%。安检的程序必不可少##@，但从菜农们取下背篓过安检@@，到重新背上过闸机%%%#，都有工作人员帮助%*%。个别人带的菜量大@@#%，还有专门的大件通道供其通行%%#@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#，走得稍慢些@#@。钱芳走在前面轻车熟路*%@%%，给他按了无障碍直梯@@@@@，等老罗到了才一起到站台候车#@@。
6点32分@#*，第一班轻轨准时到站@*#。怕有些老人听不懂普通话#*%，站台还加上了方言播报**%。车厢内几乎座无虚席**%%，菜农们放下的背篓@@@，整齐地摆放在地上@#，空气中满是蔬果清香#@。为了防止背篓“乱跑”#**#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%%*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@#，两位老人坐到一起交谈起来##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%#。“挑最好的进城卖*%@*%，你瞧@@，掐一下就断#@@。”包绍怀一边讲@*@，一边用手指掐断一截蒜薹*%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩###@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%%@@，有生意头脑#@@@%。自打两年前轻轨通车*@@#%，他们家迅速扩大了生产规模%%*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%*。”包绍怀说#%@，“老罗管生产*%*@*，‘钱包’管经营@#%%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#%%%，又不是只有我们家*#@%*。听村干部说*@@@%，自打2022年上半年轻轨通车后%@***，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%@%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#，扩大到2100多亩@@***。”钱芳说*%*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@%%，想起还在飘着的雨##，钱芳临时改了主意#%@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##*##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@@，和合家园农贸市场在室内***%%，我们也常去@*@**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@#%@，附近住了好几万居民*%@@。”钱芳脑子转得快@@，迅速做了决定*@%#@。
到站后**#%%，老两口一共支付了6元票钱%%@@。步行十来分钟@%，他们来到农贸市矦*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*#%，就在进门口位置%*@*#。此时刚过7点%%*。“一般八九点才上人买菜*%**#。赶第一班轻轨##%，为的就是选一个好位置#*。”老罗说*##%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##，均设在一楼进门人流密集的位置@*#%@，最多可以摆上200多个摊位*@*@。这附近除了安置房小区#@%#，还有人才公寓*%，人气相当旺#@@。在这摆摊**，一次只需要象征性地交1元摊位费*%**，就能分配到一米多长、半米多宽%%#@#，约3块地砖面积的区域#@，可以从早摆到晚##@。
靠近摊位细看*%，乳黄色大理石地面上**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@**#，供自产自销的菜农就地摆摊*#，干净整洁###，井然有序@#*@。
“市场在规划设计之初*%%*%，便考虑到菜农的需求##*%*，根据地砖颜色不同#*，划定了摆摊的区域*@@。这样不仅灵活机动@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@%#，引导他们自发维护市场秩序###。”市场管理人员邓仕玉说*%#%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*@#，腾出位置的同时@%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*@#%。
“只要是来这里卖菜的老乡*@，我们都会想方设法给他们找到位置%@#。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##%%，“铺在地上#%%#，可以放更多菜#*。”
老罗说*@，前段时间“背篓专线”被关注后#@，不少市场开设了摆摊专区%*%%，邀请石船菜农去卖菜@##%*，“不收取摊位费#@@*，或者只是象征性收费***%@，而且都能坐轻轨到达%@@*%。”
从7点开始**#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#@#，夫妇俩忙到水都来不及喝*@#。新鲜的农家菜不愁卖#%，仅仅两个小时*@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##@，老两口共计进账150多元%#。
背篓空空*@*#，天气也放了晴@@。夫妇俩一身轻松@##%*，收拾好背篓坐轻轨回石船%*#，准备接着忙地里的农活儿@@%*%。“生意好%%@，心情就好！”老罗笑道@%*。
上午9点多%@%%*，与老罗夫妇在石船站告别后@@##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%**。老两口今年七十出头@*，家住两江新区人和街道**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*@#*。“我们俩闲不�#*。缃褡峁煲卜奖�%%#@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#@%。”江碧说#@#，“不少身边的邻居@*#*，都坐着轻轨到村镇里的集市%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#，联通城市和乡村#%#，把两头老百姓的美好生活*#%，紧紧连在了一起*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然