如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 10:43:50
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%%*%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*@#，单车利润不断下探#@##%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@%*@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@*@*，今年3月@*，我国乘用车零售销量达168.7万辆*#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%%，其中纯电车渗透率为25.4%##*。今年1-3月@%@%，新能源车渗透率为36.7%#%#%，其中纯电车的渗透率为21.3%@@。
然而**#**，据不完全统计%@#*，2023年@%#@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%#%，全部利润总和甚至不及丰田一家%*#@#。
在近日闭幕的2024北京国际车展上@@%@@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%%*@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断#%。他认为*@*##，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”**@*，只有最强的公司才能最终胜出@@%@。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%@%##，最重要的一点就是回归初心*##%#。智能电动车必须从用户利益出发***#，给用户提供超越期待的体验@%，同时还要做好公司的体系化效率#*@，从而推动持续的技术创新@%。”李斌坦言*#@*#，这是蔚来对自己的要求*#@，“说起来好像很容易*#，做起来却非常难%#。行胜于言#*#，我们要做的事情确实非常多*%#%，必须做到言行一致*#%@#。”
在本届北京国际车展上#@#*@，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%@@@@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%#%，起售价42.8万元*@%。
李斌表示**@%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车*@*%#，它将是中国汽车高端品牌的新代表作#*##。据介绍*@*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@@，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平@%*。
近年来*#，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#*%，抢占高端车市�*#*#@。捣治鍪Π椎氯衔�#@@，在燃油车时代**%##，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%%@，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀%*%。
“过去在高端行政轿车市�%*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬*%@#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%%%*#，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇%@%@@。”白德分析说@@@#，只有不断推进技术创新%#*，才能缩短品牌向上的时间周期#*@%@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*#，便是观察这一趋势的绝佳窗口#@#。
最新统计数据显示@%，今年4月%@*，蔚来交付新车15620台#@，同比增长134.6%*%*，环比增长31.6%#@@。截至目前@***，蔚来已累计交付新车495267台%#@@@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑*%。
“从创立之初%@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%%##，在研发和团队建设上持续加强投入@@%@，保持技术领先@#*#@。”李斌介绍说%%，自2016年起**%**，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%%，是新势力中研发投入最多的企业#%#。截至今年3月底##%，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%%#**，远超其他新势力品牌#@。
在本届北京国际车展上@#%*，除了旗下新车@#@*#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局*%%，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等####%。其中#***@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地*@#*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%%。用户是因为产品买你的车@*@%，而不是因为流量买你的车@%**#。”李斌表示%#@@*，企业经营要回归汽车产品和服务的本质*#@@，随着市场竞争的加剧#**，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@#%@%，将逐渐转换为强大竞争力@%%*。
在新能源车补能领域*%%@%，截至今年4月24日@@，蔚来已累计布局2404座换电站*%*#，建成了21969根充电桩%*。值得一提的是%#%**，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点**#，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@%@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络#@@#，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络#@@**。
据了解%%@@*，截至4月25日#*#%%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@*，现日均服务近7万次*%%，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%*#。
告别“速胜论”#@##%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说*#%#，今年一季度%%#@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一###*%，市场份额达到32.68%%#@%@。2023年7月至12月*@@#%，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*###，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪##，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%*%。
他认为%@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰*%%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@#%%@。
“今天汽车市场很‘卷’%%*%#，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本#*。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%##**，其实是降了质***%。”秦力洪向记者直言##*@*，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力%*#%，而不应自乱阵脚*%*#@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%#@#*，就会严重打击市场信心%%，甚至导致智能电动车行业陷入困境@@%。
李斌表示%%%*#，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@@。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%*@@，领先第二名的幅度很可能会越来越大%@%%。事实上%###，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#*%。”
在他看来%#@，汽车行业不是稍纵即逝的行业%%#*，而是泥泞路上的马拉松@*，从投入到产出有时间差%#。“今天不投入*##，将来肯定没希望@#%*@，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#%*，如今越来越看到它的竞争力#@@。”李斌强调说%*，要尊重行业发展规律#*%，最后能在市场竞争中胜出的%#*#@，一定是真正有体系竞争力的公司@%*#%。
“所谓体系能力#%%#，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先@%*#@，同时运营效率也要领先%*@%。”李斌介绍说##，接下来蔚来将努力提升运营效率*@%*，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#%。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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