据5月20日澎湃新闻报道#@%*，5月18日%@**，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@@，致救护车上1名工作人员当场死亡#*%，1名患者经送医抢救无效死亡*%#，救护车驾驶员受伤%@#%。据悉***##，事故发生时@@@@，救护车上载有患者%*#，并鸣笛闯红灯##*#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外##。

　　救护车成“夺命车”@@*，如此悲剧令人痛心*%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%*#@*。悲剧不该一再重演#@#@*，改变迫在眉睫*%%*。

　　诚然#*%#，执行紧急任务时%#*@，救护车必须分秒必争%#@*，也因此#*，法律赋予其闯红灯特权#%%@，其他车辆及行人应避让%#。然而**，在现实复杂的交通环境中#%%，救护车闯红灯同样面临巨大风险%@，是不容忽视的交通安全隐患#*%%。尤其是*%%，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%%%@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应##，即使发生轻微碰撞%#%，后果也较为严重###@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@@@*，一旦因闯红灯导致事故*@，可能会造成物体“飞射”@@%*，加剧事故严重程度@#。

　　如此看来@#%%%，与其赋予救护车闯红灯的特权@#@%，不如让救护车“一路绿灯”%%。当救护车所到路口都是绿灯*%@，既能规避闯红灯带来的安全风险**，还能提高通行效率%#@*，为抢救生命争取更多宝贵时间@#@*。

　　实际上#*@，不少国家在这方面早有探索@*@，比如@@*，有的国家创新技术应用#*@#%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@*##@，当这些特殊车辆接近交通灯时#**#，系统将自动切换为绿灯##。国内一些地方也已有一些尝试%*@#，比如#@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据%@**#，并采用新型信号控制理论和模型*@，自动识别救护车辆、规划其前进方向**@#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%@*%*。在新技术帮助下@%，“车看灯”变成“灯看车”%%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”*@%。期待相关研发项目能够深入推进##**，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%*。

　　说到底*%*@*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@*%%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%*。（工人日报）