GGPoker(ggn666.com)
瞰中国丨旅游吗？我们陪你
一个背篓装满菜%*，有多沉？
老罗说#%#，装满花菜约30斤@#，若是西葫芦这些个压秤的%#%@%，得有70多斤#@%@。
一条扁担@*@*，三个背篓%#@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*。
老罗全名罗光明@%@%，今年63岁@###。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟%*@%，清晨5时许#%*，他俩就会把三个背篓装满#*%，到重庆轨道交通4号线石船站%@，赶第一班轻轨进城卖菜@#。
老罗不惜力%%，一条扁担扛肩头@*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%**，背起大背篓%%，同时负责秤、包装袋等物件*%%#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#*#，还有石船镇附近的菜农@**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@。不久前有人提出@*，携带菜筐背篓乘车@**，又在早晚高峰时段%%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%，只要行为和物品合规*#%#，就不会干涉@*#%，引发网友好评%*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@。最近%%**，记者跟随老罗夫妇%*，从田间地头出发*@*，坐轻轨进城赶场卖菜#@@。在田地里、轻轨上、市场中@***，处处有人帮扶背篓菜农@*%*，让他们感受到山城的包容与温暖%%%**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*。他索性搬来木墩子#**，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*。
和这里大多数菜农一样%@，为了节约时间*#*#@，农忙时节老罗上午下地**，中午就在板房里吃饭休息%%##，下午接着干活##*，从白忙到黑@%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**%。“自家菜自家也吃#*@。拿出去卖的#%#*，都是最鲜嫩的%%%@。”老罗说###，自己务农大半辈子@@，这是他一直遵循的准则%#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@@%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@#，离不开菜农对品质的高要求@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@*%，增收致富%#%@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%，抗风险能力差@*%。跟着专家听课%##@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇***，从品种选择到水肥管理#@*，都更加科学#%%@%。”老罗家总共承包了10多亩地##，种了10多个品种的作物@#%%*，主要种玉米###%。前年区里专家下来搞培训**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%%*@，多个玉米品种同时试种@*%%@，找出了最适合的品种@*@*。
“几番试种后*%，我家选种了美玉系列糯玉米%#*@@，吃一口你就忘不了@@。”老罗神采飞扬%@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@**，拉百八十斤进城#%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**#%，一上午也全部售空#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@#*，越来越多的村民闲不�#@*。煌吩乩顯@@。“近年来#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**#，蔬果品质显著提升#%%。如今%#@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%。”胡平说#@%。
城区居民消费力强%%%，高品质的农产品不愁销路*@**。但过去因交通不便@*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@*%，要么只能在镇内卖菜**@#@。
轻轨和城市快速路修通前@%*@，出石船进主城#@@**，要走319国道%%@。山路弯弯@%##*，坡坎曲折@@#*，当地人又称之为“十二拐公路”%@#%*。早些年%%#，老罗也进城卖过菜*%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门%%%%%，等通过“十二拐公路”%%%，已临近中午@#@，半天时间卖不了多少就得往回赶%%@%，总感觉不划算%%#%%。
2022年*#%@，重庆轨道交通4号线修通%@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@*@。在重庆*@**@，赶场不分城市乡村**，就算在市中心也能找到地方*@*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%##@。�1、4、7日赶鱼嘴�%@。�2、5、8日赶复盛�%**@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜***，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**。
“嘿##@%#，趁雨�*#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@%@@。”下午4点**，雨势渐弱*#*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@#，清晨5点@#*，记者来到老罗家的板房%@*#。
窗外一片漆黑#%#，室内紧张忙碌%@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%%#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@%。
老罗有七八个背篓%@#*，有些是背到田里收菜使@@%%%，有三个则是坐轻轨专用%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@#%，我都会留下干净背篓专门坐车用**。”老罗朴实*@%，憨笑着说出了其中的原由@*。
夫妇俩一人递菜%*@@，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋*%@，罩在背篓里面%**@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**#。“都是为了车厢整洁@#%，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说##%*。
5点40分*#*@%，收拾完毕@#%#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@##%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@。
雨大路滑%@#%*，到石船站平时十来分钟的路程@*，走了约20分钟#*@%*。从村里到轻轨站距离很近#***%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@@，9106路公交线于近日开通%@，接驳“背篓专线”#%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%*#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@##%#。
6点钟@##，老罗夫妇到达石船站@%，距离开站还有5分钟*%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%#*##。入站口排起了长队%%，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车%####。
“第一班轻轨是6点32分发车@#%*#，6点15分开站#%@#。为了让菜农们进站时间更充裕#**#，我们提早10分钟开站*@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@#。”石船站值班站长苏奎说*@。
6点15分##@，准时开站%*@*%。安检的程序必不可少**%，但从菜农们取下背篓过安检#%*#，到重新背上过闸机%###*，都有工作人员帮助%@*%。个别人带的菜量大#@%，还有专门的大件通道供其通行*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#@，走得稍慢些*%。钱芳走在前面轻车熟路%%%%，给他按了无障碍直梯%%%#，等老罗到了才一起到站台候车#@*#。
6点32分@%，第一班轻轨准时到站%%%。怕有些老人听不懂普通话%*%，站台还加上了方言播报#%#。车厢内几乎座无虚席*@#，菜农们放下的背篓%#，整齐地摆放在地上*@，空气中满是蔬果清香%#@。为了防止背篓“乱跑”**@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#，两位老人坐到一起交谈起来@##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@%。“挑最好的进城卖#%，你瞧##@，掐一下就断*#%**。”包绍怀一边讲#@#@，一边用手指掐断一截蒜薹@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@@@，有生意头脑*##%。自打两年前轻轨通车@@%@#，他们家迅速扩大了生产规模%@，把一篓一篓的菜背到城里卖@*。”包绍怀说#@%，“老罗管生产@*%，‘钱包’管经营*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@，又不是只有我们家##@*#。听村干部说@@，自打2022年上半年轻轨通车后*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元***#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%*#*，扩大到2100多亩%@%%。”钱芳说@@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%@#，想起还在飘着的雨###*，钱芳临时改了主意##%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#***#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#@#，和合家园农贸市场在室内*@%，我们也常去@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*，附近住了好几万居民@*。”钱芳脑子转得快*#@@，迅速做了决定###%。
到站后#%*@，老两口一共支付了6元票钱**%。步行十来分钟#*，他们来到农贸市�**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�***，就在进门口位置#@。此时刚过7点@%%#。“一般八九点才上人买菜%%。赶第一班轻轨@@**，为的就是选一个好位置%@@%@。”老罗说@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@@，均设在一楼进门人流密集的位置@*@，最多可以摆上200多个摊位*@@#。这附近除了安置房小区#*%，还有人才公寓##@，人气相当旺#%*#。在这摆摊%**，一次只需要象征性地交1元摊位费*@%，就能分配到一米多长、半米多宽%##，约3块地砖面积的区域@#@#%，可以从早摆到晚**。
靠近摊位细看@%%，乳黄色大理石地面上#%*@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#**@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#，供自产自销的菜农就地摆摊%@，干净整洁#*@*#，井然有序#%@。
“市场在规划设计之初%@*，便考虑到菜农的需求***，根据地砖颜色不同*#，划定了摆摊的区域#**。这样不仅灵活机动%*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@#*#，引导他们自发维护市场秩序#%@*。”市场管理人员邓仕玉说@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%，腾出位置的同时#%@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@@**。
“只要是来这里卖菜的老乡%#*##，我们都会想方设法给他们找到位置%@@#%。”邓仕玉说#@##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%，“铺在地上@*%#，可以放更多菜%%。”
老罗说#@，前段时间“背篓专线”被关注后%@，不少市场开设了摆摊专区@#@%，邀请石船菜农去卖菜%*，“不收取摊位费%@@%，或者只是象征性收费@*，而且都能坐轻轨到达*@。”
从7点开始@@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@#，夫妇俩忙到水都来不及喝@*%。新鲜的农家菜不愁卖#@%@，仅仅两个小时##，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*%%，老两口共计进账150多元##%。
背篓空空@##，天气也放了晴#@@@。夫妇俩一身轻松@%，收拾好背篓坐轻轨回石船*#@#，准备接着忙地里的农活儿#*#。“生意好@*@，心情就好！”老罗笑道**。
上午9点多@@**，与老罗夫妇在石船站告别后%*%%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@##%。老两口今年七十出头#%，家住两江新区人和街道**#@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*#%。“我们俩闲不譆#@%@。缃褡峁煲卜奖�%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%**。”江碧说****，“不少身边的邻居*%%*%，都坐着轻轨到村镇里的集市**@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*%*，联通城市和乡村@#，把两头老百姓的美好生活@##*@，紧紧连在了一起###*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然