5月14日%@#，美国政府宣布*@%%@，将对中国电动汽车等产品加征关税%%#%*，据白宫官网#@%，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%*#*%%。近来#*@#，以美国为首的部分西方国家无视客观事实@%%*，频繁炒作“中国产能过剩论”%#*@。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”@*，有何意图？美国对华加征关税*#，执意推高关税壁垒***，目的何在？中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标？对全球能源转型有何意义？

　　“东西问中外对话”邀请欧盟“让莫内”讲席教授、中国人民大学国际事务研究所所长王义桅@*%%#，昆士兰科技大学客座教授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)三位嘉宾针对以上问题发表看法%@@*@。

　　王义桅认为@*@，西方炒作中国“产能过剩”是一种话语叙事陷阱#%*，其预设的前提条件就是不承认中国市场经济地位@%%，也不承认中国的发展中国家地位@%。

　　鲍韶山直言%%，“中国产能过剩论”纯属无稽之谈%@@*。“中国制造业庞大的规模%*@，有利于降低技术和生产资料成本#@，这对全球经济发展百利而无一害@@#。”

　　在贲杰民看来@%@，当下%%@#@，世界正在经历能源转型*#%，中国已成为世界领先的电动汽车生产国@#，这对落实《巴黎协定》%@#@#，减缓气候变化#%，减少对化石燃料的依赖具有重要意义@*@#。他指出#%%@，美国对此感到不满*@*，并不是因为中国做错了什么%*#，而是因为美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争@*。