GGPoker(ggn666.com)
民族管弦乐《格桑花儿向阳开》在拉萨开演以音乐盛会促文旅融合发展
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热*#，但二手车交易并不景气@@***。记者走访京城旧车交易市场发现###，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值#%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点@##。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%%，打通二手新能源车良性流通的堵点#%*#，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节**。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末@%#，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦@*@。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�%@%#。但从他进门一路开到停车�%%*#@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�*@。“以前只要把车开到花乡门口**#%，就有一群车商围上来询问%*#%*，这次真想卖车@**，反倒无人问津了***#@。”
田先生的经历并不罕见#%*。在二手车市�#@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻%@#@。保值率低、赚不到钱*@@，让许多车商望而却步*%#%#。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%#，手上有30多台二手车不断流转@@#，他向记者坦言#@，不会考虑收新能源车#%。
“亏钱癅#。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣*，风险太高%%#@。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*#*，“车主花36万买的新车***，开了一年25万卖给我*%**@，我定价26.8万可聊可谈%%**，但快俩月还没卖出去@%%#，总共只来过两拨客户看车%##%#。现在新车降价降得厉害#*，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里#*，人人车和优百名车是两家较大的店铺*@*，各自都拥有数百辆二手车*@#*%，但新能源车加起来也只有十几辆@#。“一辆特斯拉##，一辆理想#%%，一辆哪吒#@*，目前只有这三台%#*。”一名销售人员告诉记者*@，新能源车收得少%*%#，“如果年头太长或公里数太多@%@%@，我们也不敢收@*@*。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@*，新能源车电池衰减快、残值评估难#@*#@，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因*#*。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段@@，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*#%#。滴滴车主安先生告诉记者@@#*，曾考虑过买二手比亚迪#*，但可选择的空间不大##%*，“想要的车型和配置很难对得上*%##%，也不知道电池状态如何、续航里程多少#@%#*。”今年年初时赶上降价#*@*，他索性再加点儿钱买了台新车###%。
在亚运村旧车交易市�*#*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�#**。他坦言#*%#，这家机构目前在业内知名度不高@*，检测报告的准确性还有待检验@*，检测服务也不面向普通消费者##。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@@，二手车流通至关重要%@*。”北京车展期间%@@@，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#@。
据其透露%%%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅%#%*@，预计将在一年内开业@#@，规模将达百辆*#@#%。如能如期投用#*#，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺@%#%。“做好了前期亏损的心理预期%@*@%，但随着电池延保、检测评估系统完善%**@，相信新能源二手车会进入良性流转#@。”
实际上##**，在线上平台*%*@，新能源二手车市场已经开启上涨势头***%。瓜子二手车数据显示#@@#*，4月北京二手车交易中*#，新能源车型占比超过33%@**#，而一年前这一比例仅为17%%%@。
截至2023年底@@@%%，全国新能源汽车保有量达2041万辆%%%，其中纯电动汽车占比超过75%%%**@。今年4月上半月%*%，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@@*，超越传统燃油车#*，形成油电并行市场格局*%%*%。随着新能源车保有量快速增长*#，老旧新能源车更新成为现实问题#*。近日%#，14个部门推行的“以旧换新”政策提出###@@，到2025年##，报废汽车回收量要较2023年增长50%%@###。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来#%，新能源二手车目前尚属新兴事物%%*，并将在未来几年迎来快速发展##*。为此@%*%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@*@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制*@@@@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控@@*。（北京日报）