电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:14:57
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热@%#%，但二手车交易并不景气%@。记者走访京城旧车交易市场发现*#，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值%%%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点#*@。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#%%%@，打通二手新能源车良性流通的堵点#*@*，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节%@%*%。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末@#*，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�%@。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*@%。但从他进门一路开到停车�*#*@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�*%@#@。“以前只要把车开到花乡门口@%@*%，就有一群车商围上来询问#%，这次真想卖车@*%##，反倒无人问津了%@*%#。”
田先生的经历并不罕见@@*。在二手车市�%%%@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻**。保值率低、赚不到钱@%，让许多车商望而却步%%。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*%，手上有30多台二手车不断流转@#*%*，他向记者坦言*%@，不会考虑收新能源车#@%。
“亏钱�%#*。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�*%@#*，风险太高%%#*。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*#%，“车主花36万买的新车%#*@，开了一年25万卖给我**@，我定价26.8万可聊可谈#%，但快俩月还没卖出去#@，总共只来过两拨客户看车@%。现在新车降价降得厉害#%*#，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里#*，人人车和优百名车是两家较大的店铺@@，各自都拥有数百辆二手车***@*，但新能源车加起来也只有十几辆#*@%*。“一辆特斯拉@**#，一辆理想@#*，一辆哪吒*@#*%，目前只有这三台#*%*#。”一名销售人员告诉记者%%，新能源车收得少#@%#@，“如果年头太长或公里数太多##，我们也不敢收#*##。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@#，新能源车电池衰减快、残值评估难**@%%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因#%%%%。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*@，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头@@#%*。滴滴车主安先生告诉记者%@，曾考虑过买二手比亚迪%@，但可选择的空间不大%@*，“想要的车型和配置很难对得上@*%，也不知道电池状态如何、续航里程多少@#。”今年年初时赶上降价##@*，他索性再加点儿钱买了台新车%#。
在亚运村旧车交易市矦@@*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%*#。他坦言*#*，这家机构目前在业内知名度不高@*@，检测报告的准确性还有待检验%%*，检测服务也不面向普通消费者%@@。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋*@*，二手车流通至关重要#*#%*。”北京车展期间##@%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@@。
据其透露##，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅#*%%，预计将在一年内开业#%#，规模将达百辆##。如能如期投用%#*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺*#@。“做好了前期亏损的心理预期#@，但随着电池延保、检测评估系统完善*@，相信新能源二手车会进入良性流转*@*#。”
实际上%*@，在线上平台%%*，新能源二手车市场已经开启上涨势头*@*。瓜子二手车数据显示%#*%，4月北京二手车交易中@*##%，新能源车型占比超过33%*#@#，而一年前这一比例仅为17%#*#*#。
截至2023年底*#@，全国新能源汽车保有量达2041万辆%*%@，其中纯电动汽车占比超过75%@*#*。今年4月上半月%#*，国内新能源汽车渗透率首次突破50%***@@，超越传统燃油车%*##，形成油电并行市场格局%*。随着新能源车保有量快速增长%*%%，老旧新能源车更新成为现实问题*#。近日*%@*，14个部门推行的“以旧换新”政策提出%%#%*，到2025年*#，报废汽车回收量要较2023年增长50%**%。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来#@*，新能源二手车目前尚属新兴事物%@，并将在未来几年迎来快速发展@#@*@。为此#%%#@，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@#%%@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制@##，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控*#@*@。（北京日报）
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