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日本本州东岸海域强震多地停电震感强烈
持9本驾驶证#%，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机@#，今年“五一”假期##@##，他仍然奔忙在铁路线上#%*，保障京雄城际铁路旅客出行**%*。
4月22日@%**#，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务#*#。
每次出发前#@，他们都会一丝不苟地完成准备工作#@。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点%@#*@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录**。目的就是为了反复确认和加深记忆#*%。
32年前%%，刚参加工作的韩师傅%##，在蒸汽机车火车头旁***%，留下了一张珍贵的合影#%#。此后%#%，但凡是驾驶新车型@**%，韩师傅都会拍照记录%*##，这对于他来说是一种情怀@%**%。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往#%*，有苦有甜有累也有幸福*@%#。2017年9月*%@##，复兴号京沪高铁正式投入商业运营%#，我是第三天跑的%#，开着那叫一个给力#%，心里特自豪##。京沪一跑@*%%@，跨好几个�#@。彼�350@**%，太牛了@*#%。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年@#%%，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验@%，为这条线路顺利开通提供数据参考%@@@。随后不久@#@，复兴号在京沪高铁上首发%@*##，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家%@#%%。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机#%#*%，在工作中却始终将自己当作一位“新人”#%@@。看重每一个细节##@#，珍惜每一次值乘机会%#@*。
韩军甲说：“干了这么多年*%，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力###@#，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适#%@%，大家在高铁上立钢@@#@%，立钢笔%%%%*，平稳、舒适就是靠司机干出来的**。不是说老司机经验多么好@#，每一次开车、停车对标都特别珍惜*%，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘%*@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足@@，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤%@@#，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认@%。
同样**%#%，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@#。脚踏板30秒不踩踏会声光报警%%，40秒不踩踏列车就会紧急制动@*@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛###，闭眼超过2秒也会启动声光报警%*。这种强度的工作压力@#，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的@#*@*。
韩师傅回忆说@@，“第一次单独闸把时是货运#@@，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’@#@。现在一个动车组上亿元**@%*，责任就更大了#*#*，手里掌握的是千百条人命#*，上亿元的国家财产@#。当把旅客安全舒适地送到目的地了%%#%@，他们享受到高兴和满足**，我就不由得觉得特别骄傲@@。”
他的母亲说“咱家没有节%%，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家**%，一家七口人@*，有五位都是铁路工作者%#%**。每逢节假日%#，他们不是在开火车*@%@，就是在检修、调度和行车一线坚守@%@*，家里至今没有一张全家福#*%%。
韩师傅说：“我们没有节假日#*#%，包括我们的家人、家属都淡化节假日*%。33个春运##%@#，在家过了两个春节#%#，我妈就说‘咱家没有节*%#，人齐了就是年’*#%%*。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车*@，从电力机车再到动车和复兴号的演变#%*，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃*@。
韩师傅说##，“把车安全正点平稳舒适到达终点#*，是一种执念***%#，一种信仰%#%。在反反复复的日子里###@，我对得起过往的每一寸光阴%%#，这就是我今后人生最大的财富#%*。”(央视新闻微信公众号)