创新科技“上车” 美好出行“加速”
2024-04-29 12:23:50
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#*#%。本届车展以“新时代新汽车”为主题@#，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%@%。科技日报记者走进车展现�#%%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*@%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上**@@%，各种汽车新技术让人目不暇接%@。
近年来#%，以新能源汽车为代表#@，我国汽车产业快速发展%%#，新技术、新功能不断涌现#*@。汽车告别单一交通出行工具属性%#@*，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%@。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”#*%*#，智能辅助驾驶一定名列前茅%#。
近年来%*，伴随新能源汽车快速发展@@*，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能@*%%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*%#*。针对不同行驶场景@#@%@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@#，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@%@%。开启城市NOA后@*%*，驾驶员只需设定好目的地%*，车辆就可自动变换车道、超车*#%%%，大大减轻了驾驶员负担*#*@#。
在本届车展上@@*，相关品牌负责人告诉科技日报记者#*%%@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%#，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#*。它们可实时监测车辆周围路况*#，采集多种数据#%，获取实时车速、前车距离等信息%%@%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#@*@，经过处理后*%%*，辅助实时规划行驶路径%##*，帮助驾驶员自动完成一系列操作#@@@@，提高行车便利性和安全性%##@*。
如今*@%#，城市NOA功能不断优化##@%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*@*@*，以更好适应城市道路环境和交通状况@##。
不过@%%@#，由于城市路况复杂%*%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上*@%@%。此外%@%#，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%#@%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%%@%%。因此#*@%%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%%*，及时接管车辆@#@#，确保行驶安全@*##。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年%%#%%，是本届车展焦点之一%#@**。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%*，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@**@%。
在本届车展@%%%@，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@@。上车后@@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令##%。话音刚落@@，智能车机便“指挥”车辆快速响应#%，完成相关指令*@#。该车型支持五音区语音交互%%，乘客即使坐在后排中间位置@#%#，指令也能被精准接收%@#。
值得一提的是%%，通过连接手机等智能设备%@#*，该车型用户可在家中进行语音远程备车#**。相关品牌负责人介绍@%，到了冬天*##%*，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%%。用户不仅能远程控制车辆*%%%，还可在车中远程控制家中智能设备*@@#@，如用户在车内可随时调用家中摄像头##@。通过设置地理围栏%#@，当汽车接近小区时%%，智能家居中的“回家”场景自动激活@#，灯光、窗帘、空调便会作出响应@*%@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味##。在同样搭载AI大模型的另一车型上#@*@%，驾驶员可直接与智能车机对话@@%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%%#*，仿佛一位智能管家坐在车上一般@%#。
“以前进行语音识别*%@%%，需要将数据上传云端解析@@#，再回传到车端%@。现在语音识别是离线的%%，反应快###%@，哪怕没网也不影响@#@。”相关品牌负责人介绍%@#%#，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作#@。云端AI大模型参数规模大、算力强###*，可完成大量数据标注、数据融合任务#%，降低运算成本和错误率%#*。车端AI大模型参数量较蠤@%#*。涣灿兴懔�#%#%#，节省车端计算推理时间*@*。即使云端与车端通信有时延##*@%，也能确保行驶安全####%。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫%@@*#，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一*#%。让乘客上车就像回家*#*%，是许多车企希望能带给消费者的体验#@。
例如**%%%，车内空间相对狭�*%。肴盟缘酶沓髁罖##%，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@%@。与此同时#%*@，为解决玻璃防晒隔热难题%@，车企采取了多种手段#%%。
在本届车展上%%*，针对夏天玻璃升温快问题%*@，部分车型采用了镀银玻璃*%%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中@*%@%，有2层或3层含银化合物%@#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线#@，只让部分可见光照射到车内*@，最多可使车内温度降低10摄氏度#%@。
除了镀银玻璃##*@*，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线*%@*#，它就是智能调光玻璃@#%#@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@#@@#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@#*@，实现防晒隔热**%#*。
在本届车展@*%%%，记者还看到%#@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能#@##，如今已经十分普及###@%，被广泛应用在多款中端车型中%*#*，大幅提升驾驶舒适性*@##。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%*，为乘坐者按摩#*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*%，使座椅面随压力变化运动@#%%。
与之相似的还有座椅通风功能%%#%@。夏季乘员身体与座椅亲密接触后##%，接触部分由于空气不流通@*，汗液不易排出@@%，影响乘车舒适度@%@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%@#，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%%，防止乘员身体与座椅接触部位积汗###*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%###%。在本届车展上#####，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@@*%，发布了多个高效补能方案*#%，努力打消消费者顾虑@##%。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案**%*。功率等于电压乘以电流%%，要提升充电功率*%**@，方法无非两种**，要么提升电流@*#%@，要么提高电压*%#*@。相关厂商通常双管齐下@##，二者同步提升*@。不过*#@%，增加电流会让快充系统大幅升温%%%@*，增加车辆热失控风险@@#%#。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%@#，若想实现400千瓦充电功率*@，电流就要增至1000安##%，传输时会产生大量热能%*#*。如果散热系统没有跟上@*，就可能会导致热失控%*。因此**%*，电流必须被控制在一定范围内*%，此时要提升充电功率%*#%，增大电压成唯一选择#%%。目前##%，搭载800伏特高压快充系统的车辆*%%#，最高充电功率可达400千瓦#@##，半小时内可充至少80%电量%**，大大提高补能效率@#*%。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%@@#。为适配800伏特高压快充系统%@*，各厂商拿出了不同的充电桩方案**。
在本届车展某品牌展台上%%#*#，记者看到#@，除了展示自家最新车型%@*@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@*%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@@##，通道内加入用于散热的冷却液%@，通过推动冷却液循环%@#%*，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%*%，以实现更大充电功率#*。采用这一设计的充电桩#@@**，充电枪更轻、导线更细@@%#%，消费者可轻松拿起%@%@*，提升了充电体验@*。
相关厂商负责人介绍@#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%*，最大电流600安***%%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@#%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*#%##。(科技日报)
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