中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@@#%，介绍近期商务领域重点工作有关情况%%#**。

　　会上有记者提问：近一段时期*@*#，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*#@，称中国新能源产品出口冲击国际市场%@###。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示@#，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识@@，毫无道理、完全站不住脚#@。对产能问题要尊重规律和事实#@#**，客观、全面、长远地看@@%。

　　从市场经济原理看%*%%@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%@%#。在经济全球化的现实背景下#@，供需问题要从全球看@@@，不能只看一国#*%##。当今世界经济早已你中有我、我中有你@#*，成为不可分割的一个整体@*@，生产和消费都是全球性的##，需要在全球视野下进行供需匹配和调节#@%。不能因为一国的产能超过本国需求*%@，就贴上“过剩”标签*%#。

　　从国际贸易实践看@#**。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作**，从而有效提升全球经济效率和福祉@*%@#。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品%*%%*。美国所生产的芯片约80%都用于出口*##*，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口@%，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%*#。难道美欧日的出口就是合理的##%@，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看@@。绿色低碳是大势所趋@#，随着全球绿色转型#@@%，对新能源产品的需求将持续扩大*@。据国际能源署研究%%，为实现碳中和目标@@#，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆@%，是2023年全球销量的3倍多%@*%，远超目前全球供给能力*#%%。同时#%%@*，新能源领域技术产品更新迭代加快*#%*，还将不断创造新需求*@*@@。总的来看#*，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@*@，相关产能非但没有过剩##*#%，反而是相对不足的**%。