中新网北京6月2日电 题：“嫦娥六姑娘”如何平稳飞进“广寒宫”？

　　记者 郭超凯

　　6月2日6时23分%%*，嫦娥六号着陆器和上升器组合体成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区%@@。“嫦娥六姑娘”这稳稳的一落看似轻盈轻松*@%，却蕴藏着科研人员的众多智慧和积淀@*#。

　　近年来#%，一些国家和机构的月球探测器在开展探月时相继遭遇挫折#%%**。尽管此前中国嫦娥三号、四号、五号探测器均成功实现月面软着陆#%*%，但事实上月面着陆的难度并不低##*%。月球背面南极-艾特肯盆地是嫦娥六号的预选着陆区%#*，但具体着陆地点的地质形成年龄、地壳成分和结构仍是未知数*@。

　　难以预知的着陆点环境@##，也给嫦娥六号探测器落月带来了挑战@*。嫦娥六号探测器“出发”前%#***，地面科研人员只能通过卫星遥感影像了解着陆区概况##。但着陆时具体会遇到多少石块、撞击坑？这些小尺寸的障碍物无法提前获知#*@。

　　为了让“嫦娥六姑娘”更平缓地飞进“广寒宫”##**，研制团队前期在探测器上做了多项精巧设计@%。

　　设计一：“选址准、落得稳”

　　嫦娥六号着陆区域的选择*%，既要考虑科学价值**###，也要尽量选择较为平坦的区域着陆%%*%。相比月球正面*@%#，月球背面着陆难度也有所提高%@*。中国航天科技集团黄昊表示@#%*，月球正面的平地较多**#，此前嫦娥五号着陆的月面区域#%，相对而言比较平整**%#。而南极-艾特肯盆地的地形异常复杂@%#%，着陆区附近遍布着大大小小的高地%*@。

　　环月阶段*%，嫦娥六号用20余天调整好位置@*#，为落月做准备#%。在轨道设计上@*@，相比嫦娥五号%*#%*，嫦娥六号的近月制动从2次变成3次%*。通过3次近月制动%*@#@，嫦娥六号可利用一系列控制方式@@*，让探测器较为精准地飞行到预定着陆区上空*#%*，再择机实施着陆@*@##。

　　“嫦娥六号的月面着陆是在无大气环境的地外天体进行**#@%，其本质是依靠发动机反推、通过消耗推进剂的方式来完成月面软着陆#**。”黄昊说#@%。

　　设计二：测距测速、障碍识别

　　着陆有且只有一次机会*%##，必须一次成功%#。为了更好控制着陆过程@**，科研人员在嫦娥六号探测器上配置了多个敏感器#@%*，包括微波敏感器、激光敏感器和一系列光学成像敏感器*@@*@。这些敏感器可实现测距测速、障碍识别等功能*@%%#，以求平稳、安全着陆**%@#。

　　在降落的过程中@**#*，嫦娥六号着陆器和上升器组合体距离月面较近时@#*@@，主发动机会激起月尘@*@%%，容易干扰光学敏感器判断#*。为了不让月尘“迷了眼睛”#@，嫦娥六号着陆器和上升器组合体还配置了伽马关机敏感器@*，通过伽马射线在月面的反射%*%#，准确测量组合体和月面的距离@*@，确保组合体发动机能准时关机@%##@，安全着陆@*#*%。

　　设计三：着陆缓冲“显身手”

　　落月的关键在于平稳二字%%*。嫦娥六号着陆器和上升器组合体在落月时%*@*，撞击月面会形成较大的冲击载荷%@@%%，必须设计相应的着陆缓冲系统#@#*#，吸收着陆的冲击载荷*#，保证探测器不翻倒、不陷落#*#@，这是落月的技术难题之一#*#。

　　着陆缓冲机构**#，通俗地说#%@%，就是嫦娥五号的“着陆腿”%*%@%。黄昊表示*%*，“着陆腿”可以在嫦娥六号着陆过程中吸收着陆冲击的能量%##@%，起到缓冲作用#%##，保证着陆器设备的安全性**#%#。

　　在科研人员的保驾护航下#%@@，“嫦娥六姑娘”已翩然飞进“广寒宫”#@#，其后续的月背“挖土”之旅更值得期待**@*%。(完)