据5月20日澎湃新闻报道*#，5月18日%@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@%*，致救护车上1名工作人员当场死亡**，1名患者经送医抢救无效死亡**#，救护车驾驶员受伤*#。据悉@%#%，事故发生时**%，救护车上载有患者*@@%，并鸣笛闯红灯%%#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*%。

　　救护车成“夺命车”****，如此悲剧令人痛心@*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@@@#。悲剧不该一再重演%#*，改变迫在眉睫#@@@。

　　诚然%*%，执行紧急任务时%#，救护车必须分秒必争@*#*，也因此@%#@#，法律赋予其闯红灯特权*%，其他车辆及行人应避让%#%*#。然而@*，在现实复杂的交通环境中@*@，救护车闯红灯同样面临巨大风险*@@%#，是不容忽视的交通安全隐患%@@。尤其是*#*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*#*%，即使发生轻微碰撞#%**，后果也较为严重#%#*@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备**，一旦因闯红灯导致事故%@@%，可能会造成物体“飞射”#@#，加剧事故严重程度*@*。

　　如此看来@*#**，与其赋予救护车闯红灯的特权@***，不如让救护车“一路绿灯”@%*@。当救护车所到路口都是绿灯##@@*，既能规避闯红灯带来的安全风险%##@%，还能提高通行效率@#，为抢救生命争取更多宝贵时间%%*%@。

　　实际上%%%，不少国家在这方面早有探索#*#%%，比如#**%#，有的国家创新技术应用@##@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#*@，当这些特殊车辆接近交通灯时%%，系统将自动切换为绿灯%@@%@。国内一些地方也已有一些尝试@@，比如#**@#，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#*#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据%%#，并采用新型信号控制理论和模型%#，自动识别救护车辆、规划其前进方向*%#%@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”#*。在新技术帮助下#%，“车看灯”变成“灯看车”*#%%*，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%%@*。期待相关研发项目能够深入推进***#%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广##。

　　说到底%*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%#@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合%#，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@*%%@。（工人日报）