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【风起黄埔】孙女追忆赵一曼：奶奶是自己的，英雄是国家的
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延%##，单车利润不断下探*#@，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战#*##。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示#@%%@，今年3月#@#@%，我国乘用车零售销量达168.7万辆#*%%%，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%##，其中纯电车渗透率为25.4%#*。今年1-3月#%*，新能源车渗透率为36.7%*#%，其中纯电车的渗透率为21.3%@*###。
然而#%@#，据不完全统计#%，2023年@#@*，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元*#@%#，全部利润总和甚至不及丰田一家%@@%#。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%##*@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@*@**，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断#*%。他认为#%%，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%#@*@，只有最强的公司才能最终胜出#%。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训##*，最重要的一点就是回归初心##%@。智能电动车必须从用户利益出发%#*#，给用户提供超越期待的体验%*，同时还要做好公司的体系化效率#*，从而推动持续的技术创新%#。”李斌坦言*#，这是蔚来对自己的要求%%，“说起来好像很容易*@@@，做起来却非常难%%*#%。行胜于言*@%#，我们要做的事情确实非常多@%%，必须做到言行一致@%@*%。”
在本届北京国际车展上*%，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%**，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7##@%@，起售价42.8万元%*%#。
李斌表示**@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@#*%#，它将是中国汽车高端品牌的新代表作#@##@。据介绍#%##@，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@*@，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%@@*，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平##@*。
近年来%%@*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型**，抢占高端车市�##@。捣治鍪Π椎氯衔狜@##，在燃油车时代*%%**，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史@#%%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀%%@。
“过去在高端行政轿车市�###*@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#*##。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%%，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇##%##。”白德分析说*#，只有不断推进技术创新#*@%，才能缩短品牌向上的时间周期%##@@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@*@*，便是观察这一趋势的绝佳窗口*#。
最新统计数据显示**，今年4月%*，蔚来交付新车15620台%*，同比增长134.6%@@%%，环比增长31.6%*@。截至目前@@%，蔚来已累计交付新车495267台#%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#@%#%。
“从创立之初%@@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研**%，在研发和团队建设上持续加强投入*%#，保持技术领先%*%#@。”李斌介绍说*#*，自2016年起#%@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%*@，是新势力中研发投入最多的企业*@*%。截至今年3月底%%@%%，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%*%#@，远超其他新势力品牌#*%@。
在本届北京国际车展上#*，除了旗下新车%@，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#@，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等*@。其中#%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%%*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@@。用户是因为产品买你的车%@，而不是因为流量买你的车#%。”李斌表示@%，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%*@，随着市场竞争的加剧%%*%%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%@*，将逐渐转换为强大竞争力#@。
在新能源车补能领域@*@%%，截至今年4月24日**#%，蔚来已累计布局2404座换电站#@，建成了21969根充电桩%*%@@。值得一提的是#*@%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%%%，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站#*@#*，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络*%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*@*。
据了解*@，截至4月25日@@*#，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务*%@*#，现日均服务近7万次@##%，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#@。
告别“速胜论”*#%*，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说*@@@#，今年一季度#@@%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*%，市场份额达到32.68%%%*。2023年7月至12月###*#，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%%*@@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪#@#@，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%*#@。
他认为@*，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰#*##%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力%*#%。
“今天汽车市场很‘卷’*##，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本%#。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@%%#，其实是降了质##*@。”秦力洪向记者直言#@#*%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力%#，而不应自乱阵脚@%##%，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@*@**，就会严重打击市场信心@%@%%，甚至导致智能电动车行业陷入困境%#*。
李斌表示#%@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*%%##。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*@@#%，领先第二名的幅度很可能会越来越大@%@%@。事实上@#，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大@##。”
在他看来@#，汽车行业不是稍纵即逝的行业#%，而是泥泞路上的马拉松@##*@，从投入到产出有时间差@@#。“今天不投入#**%，将来肯定没希望%#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%%*，如今越来越看到它的竞争力@@。”李斌强调说*##，要尊重行业发展规律*#***，最后能在市场竞争中胜出的#@%@，一定是真正有体系竞争力的公司#*%。
“所谓体系能力@#，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%%@#，同时运营效率也要领先*#。”李斌介绍说#@*，接下来蔚来将努力提升运营效率@*%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#*。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报