渝湘高铁黄草乌江双线大桥全桥合龙
2024-05-03 19:31:01
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5月3日@*%#，随着主桥钢梁桥面板最后一次混凝土浇筑结束%%，渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥顺利实现全桥合龙**，标志着大桥主体结构全部施工完成%**，向渝湘高铁重庆至黔江段建成通车迈出了坚实一步%%%@@。
据施工方中铁大桥局介绍%@##，黄草乌江双线大桥具有“两大一高”的特点：一是主墩拱座基础采用水平井+竖直桩、水平井+竖向井的复合式基础结构%@，施工技术难度大；二是主拱圈劲性骨架采用缆索吊机斜拉扣挂法悬臂拼装架设*%%#，拱上钢梁采用缆索吊机带载横移架设@@##，且大桥上跨乌江航道及G319国道###，大型吊装施工风险大；三是设计为时速350公里高速铁路无砟轨道拱桥施工%#，技术标准要求高##。
黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程#%%@，位于重庆市武隆区江口镇境内*@*##，大桥全长593.65m**@*@，主桥为主跨275米上承式劲性骨架内压外包钢筋混凝土拱桥#%。
渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分@@*，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道%*，项目建成通车后*#@@，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白##**，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系*@#@，与黔张常铁路、常益长铁路连接#@，线路连接长江中游城市群%%%#*，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道#*%。
(总台记者 李洪淼 张波俊)
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