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全链条整治安全隐患电动自行车新国标发布将带来哪些变化?
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@#,介绍近期商务领域重点工作有关情况*#*。
会上有记者提问:近一段时期**#%#,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@@**%,称中国新能源产品出口冲击国际市场%*%@@。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示*@,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识**@,毫无道理、完全站不住脚@%。对产能问题要尊重规律和事实%*%,客观、全面、长远地看%#@#。
从市场经济原理看#%。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面*%*。在经济全球化的现实背景下@*@,供需问题要从全球看*%*@#,不能只看一国@@。当今世界经济早已你中有我、我中有你##@,成为不可分割的一个整体@%%*,生产和消费都是全球性的##@,需要在全球视野下进行供需匹配和调节@##%。不能因为一国的产能超过本国需求#%*,就贴上“过剩”标签%#%。
从国际贸易实践看#@%#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%#,从而有效提升全球经济效率和福祉@%%@*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品*@*。美国所生产的芯片约80%都用于出口***%%,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*%@*%,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%*##。难道美欧日的出口就是合理的#%%%,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看%*%*。绿色低碳是大势所趋#**,随着全球绿色转型@*#*%,对新能源产品的需求将持续扩大**。据国际能源署研究@@#*,为实现碳中和目标**##,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆*@,是2023年全球销量的3倍多@@#,远超目前全球供给能力%@%。同时@%#@#,新能源领域技术产品更新迭代加快*@@#*,还将不断创造新需求**@@@。总的来看%@,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段*%@,相关产能非但没有过剩***#,反而是相对不足的%%%*#。