GGPoker(ggn666.com)
对“大湾区电影”充满期待
“提高关税缺乏依据”“象征意义大于实际影响”……在美国政府14日宣布对华商品加征新关税后#@，国际舆论纷纷表示质疑与批评**#。很多媒体认为%*#，美方持续将经贸问题政治化#@*#，破坏中美正常经贸往来*@，不利于相关产业发展*%*@@，最终会让它自己感受到一次比一次疼#**@。
2018年3月%%%@#，美国时任特朗普政府依据所谓“301调查”挑起对华贸易战@**#%，先后对约3600亿美元中国输美商品加征高额关税*@#*#。2022年5月%***，在四年期对华加征关税行动到期前#@*，拜登政府宣布启动相关复审程序@**%@。当地时间14日%@##，美方发布了复审结果##*，宣布进一步提高对华关税*#，涉及商品包括以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的中国“新三样”@#，以及关键矿产、半导体、钢铝、港口起重机、个人防护装备等#%*@%。
这其中#*#%*，对中国电动汽车加征的进口关税令人瞠目从27.5%升至102.5%*@#，对太阳能电池的进口税从25%提高到50%%@，对锂电池的关税税率从7.5%提高到25%*%%。不难看出*@#，美国政府此次针对的重点是中国新能源相关产业@*#。难怪美国多名高官近期密集炒作所谓中国新能源“产能过剩”#%%#，不过是为加征关税制造借口*%。
美方再次举起关税大棒%##@，能起到作用吗？由于受到重重限制@%@#，中国电动汽车、锂电池、芯片此前并未大规模进入美国市场#*@@@。数据显示%%*%#，当前@#@，电动汽车、医疗用品和半导体产品仅占中国对美出口总额的5.9%%@#%，不到中国出口总额的1%%*%。2023年%*@%，中国出口到美国的电动汽车数量仅一万多辆*#%@*，在出口总量中占比不足1%#@#*#。今年一季度@#，中国对美出口的电动汽车不足2000辆*%*%#。
基于此%%@##，《日本经济新闻》指出#*，中国相关行业并不依赖美国市矦###。婪阶芳庸厮昂苣讯灾泄笠挡抵市杂跋�%%#。彭博社也分析称**@*#，美国政府瞄准中国绿色科技领域@*@*@，看似猛烈实际只具象征意义#@#，“几乎不会削弱中国经济的增长”@#*%。
既然这样@@*@，美国政府为何要这么做呢？分析人士指出###@，一方面##，由于美国在新能源等领域竞争不过中国%#，美国政客不得不使出贸易保护手段打压中国优势产业发展%*%%，为本国企业谋求更有利的竞争环境@*%%，维护美国在全球产业链的高端位置#*##@。
另一方面*%%，这更像一场“政治秀”##%@*。今年是美国大选年#%%*，美国经济却陷入高通胀、高财政赤字等多重困境@@@@#，“祸水外引”便成为现任政府的惯性选择*%%。正如不少分析人士指出*%#，拜登政府此时发起对华“关税战”#@，主要出于国内政治需求%@**@，目的是在摇摆州选民关心的经济问题上展现对华强硬***%#，来争取更多选票#@。
那么*#@*，高关税能帮美国政客打响如意算盘吗？从经济层面看*#%#，美国新能源汽车发展缓慢有其自身原因%%#%@，包括生产成本高、充电桩等配套基础设施不足等@#。去年下半年爆发的美国汽车产业工人罢工@**@@，更是反映出美国政府发展新能源车触碰了传统汽车行业的利益@@*。这些内在症结##，不是靠加征关税能治得了的%*#*。美国贸易专家斯科特林西科姆指出%%%，美国加征关税举措无法帮助本土产业繁荣@*@#%，反而扭曲了市场#*@**。
至于美国政客想利用加征关税拉选票#*@@%，恐怕也难以如愿@*#%@。因为大量事实证明%@%*@，2018年美国政府发起的对华贸易战@#%@，已让美国企业和民众付出沉重代价*@。据穆迪公司推算#@%#*，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本@#%@#，美国家庭每年增加开支1300美元#**@@。另有研究显示@#*%#，对华贸易战让美企损失1.7万亿美元市值#@，失去近25万个就业岗位@*%%@。2022年10月*%@#，美国《国会山报》刊文承认#*%*@，对华关税战“满盘皆输”%@*@%。
前车之鉴犹在眼前*@**，美国政府却一错再错#*#。这势必会让美国企业和消费者受伤更重%*@@*。统计显示*%@%，目前在美国本土电动汽车品牌中*%*，有30%至51%的零部件来自中国@*%#%。美国汽车制造商普遍担心#@#*@，对华加征关税会推高电动汽车制造成本#@*，加重国内消费者负担@#，最终严重影响美国汽车产业转型升级**。
事实证明*@#%，中国新能源产业是在开放竞争中练就的真本事@@*，不仅丰富了全球供给@#，缓解了全球通胀压力%%*，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献#@@%。美方不择手段打压中国#@，阻挡不了中国发展振兴#*%，反而暴露出自己阵脚已乱、理智丧失@@，坐实“国际规则破坏者”的身份@*。抡起关税大棒#%，美方只会越打越疼@*#。
(国际锐评评论员)