中新网上海5月27日电 (尹倩芸)近日%#，记者随“高质量发展调研行”采访团走进位于上海市宝山区的上海港罗泾港区集装箱码头@*#，这里昔日曾是煤炭码头@#%，如今已焕然一新变身绿色智慧港口%%@。

　　罗泾港区曾是上海港煤炭、矿石运输的主要港区@%，承担了大宗散货江海转运的重要中转功能*###@，历史上散货最大年吞吐量达1.1亿吨#*。但随着长江经济带高质量发展需要和长江大保护要求的进一步提升%@@**，高污染、低附加值的煤炭码头、矿石码头分别于2017年、2019年正式停产*%#。

　　上海因水而生#@，以港兴城@#*。数据显示**@@#，2023年*@，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱*%，连续14年位居世界第一###@*。但随着上海港集装箱吞吐量逐年增加%%%@#，集装箱泊位能力不足的短板也开始显现#*#，亟需尽快增加集装箱岸线资源、拓展集装箱码头作业能力@%。

　　2022年9月#@@#%，上海港罗泾港区规划修订方案获批%@#*%，将百联油码头与现有煤炭码头一并调整为集装箱码头**。

　　“相较于在开阔水面造一个新码头#%，旧码头改造更为复杂”%##%，上港集团工程指挥部副总指挥秦涛称@@#。为此*#*，上港集团选择保留原码头布局@*%#，改变集装箱码头常用的环形路线#@%%，创新采用反“F”形布置#*#*，分前、后、内三档布置@%#*%，前档建设1个10万吨级集装箱泊位*@#%，后档和内档分别建设2个1万吨级集装箱泊位@%@@。