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中新社北京4月28日电 (记者 刘育英)氢能具有大规模、长周期储能优势@@%*%,被认为是可再生能源规模化利用的重要载体#**。在多方助推下##%@,中国氢能产业发展进入快车道##*#%。
在28日的2024中关村论坛年会氢能产业科技创新发展论坛上**@,中国工程院院士陈学东介绍@##@,氢能产业是中国政府重点支持的战略性新兴产业和未来产业@@,已被认为是新质生产力的典型代表*##*%。中国氢能产业快速发展%%@%,形成长三角、粤港澳、环渤海等区域产业集群##*,带动产业规模十万亿级%#*%。
目前中国已在多地开展氢能试点%#@。在张家口#%,绿色氢源生产基地初具规模#**@。张家口市副市长白晶在论坛上介绍%**%*,张家口目前已建成制氢项目7个#***,制氢产能达每天22吨;先后培育和引进氢能产业链企业35家@@%*,完成投资52.96亿元人民币*###@,初步形成氢能全产业链发展格局*%*%%。
陕西省榆林市也在大力发展氢能产业%@##*。陕西省榆林市人大常委会主任王国忠介绍说#%,榆林市氢能科技研发多点开花#*@*,建成了世界首个以氢储能的实用化和规模化零碳智慧能源中心#%#。
氢能产业链分为制氢、用氢、储氢等环节#*@#@,此外还有装备制造*#@。据陈学东介绍%##%,中国氢气产能超过每年4000万吨**%@#,为全球最大**@*,2022年实际产量3781万吨%@%#。
加氢站是氢能及燃料电池汽车推广应用的重要基础设施#*#。2023年底*%*,全球建成加氢站998座*@#,其中约30%为液氢站#*@。中国建成加氢站421座@@,是全球最多的@*#%,主要集中分布在广东、浙江、山东、河北、江苏等地区##@。
在用氢环节**,中国氢燃料电池商用车示范稳步推进%@*@,交通、储能、发电、工业等多元应用生态加速形成%#*#。数据显示#**@*,中国氢燃料电池汽车保有量超1.4万辆(全球7.9万辆)#%,客车、卡车、叉车等正在示范运行%@@*。中国在西北建设光伏/风力发电+氢储能示范项目#%%,推动可再生能源消纳、电网调峰等应用@@@。
中国围绕氢能材料、氢能装备等重点领域@#,推进了一批基础前沿和共性关键技术%%*@#。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示#*@%,氢能技术创新的重点燃料电池/电解装置已取得重大进展#@%,但还需要继续优化升级#**#。
不过%%,总体而言@#*,目前全球氢能产业仍然处于商业化前期@**@。展望未来**,安全问题仍是氢能产业长足发展的关键问题#@**%。“不论采用何种储运方式@*@@%,氢能储运装备一旦失效@#,可能引发泄漏、燃烧、爆炸%##%@,造成人员伤亡和财产损失%**#@。保障氢能储运装备安全运行*%*,是统筹发展和安全的迫切需求”*%%@#,陈学东表示##**#。
发展氢能产业还需要持续科技创新@@#%*,进行氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关@@*@。陈学东说#*,在制氢和用氢环节*@@%,现有技术足够支撑氢能产业培育*%。而在储运环节#*%#%,氢气储运是氢能产业链最重要环节#*@,关系氢能使用安全性和经济性%@**,日益成为瓶颈问题@**@。
在拓展应用场景方面###%,中国工信部将积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景#%,积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用##%,加快推进重点工业领域的替代应用@#%,推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证**@。
此外成本也是氢能商业化的关键*#**@。欧阳明高认为@*@*@,目前氢能已认知的价值是战略价值#*%*,由此催生了氢能热@#%@。但亟待开发的价值是商业价值@%,核心是性价比%@*#,源头是绿氢的成本%@@%@。因此应以富余绿电低成本制氢为源头%%,以多元化、大规模商业示范应用场景为龙头拉动%#,带动绿色氢能全产业链发展*#。(完)