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墨西哥沿岸近海发生6.4级地震震源深度80千米
亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运
“海葵一号”助力油气开发挺进深水
5月12日凌晨5点多%*，山东青岛西海岸新区海西湾*%@#，一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光@**@#，离港启运##%%。此刻@#，几公里外%%@，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”#%#%，等待“大碗”的到来##。
“大碗”名叫“海葵一号”#**，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置*#。该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体*@%#，被网友们昵称为“超级能源碗”*@@*%，也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂%%@。
离港前%%@@，记者走进“大碗”%@，国之重器切实可感%*。
“碗”有多大？“‘碗口’直径超90米#%@，300人围起来才能环抱一圈##，最高处61米@%%。主甲板面积相当于13个标准篮球�%*。苤卦�3.7万吨@*，最大排水量10万吨*#%。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍%%。
“碗”里有啥？“碗”内有41个独立舱室##%#*，大小不一*#%，功能各异*#***，分别承担压载、储油等不同任务%*#%。“碗”上共装载电气、动力等八大功能模块*#*，集成713台关键设备@#，电缆总长可绕北京五环路5圈还多#@***。
“碗”有多强？它的最大储油量达6万立方米@@，每天能处理近6000立方米原油@#，可供90万辆小汽车使用@#@#*。设计寿命30年*@@%*，可连续运行15年不回坞*@@#。
以往#@#，海上油气加工厂多设计为船型结构@#@。“海葵一号”为何设计为碗状？“相较传统的船型*@%，圆筒结构钢材用量少、整体稳定性好*%%@%，能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况@%%*。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍#%。
浮式生产储卸油装置*@#，因集成程度高、建造难度大%%@#，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”#*#@，而圆筒型浮式生产储卸油装置@@*%，则被业界看作是“明珠中的明珠”*%*。
“圆筒型船体均为异形分段****#，各分段之间重量重心、安装精度相互制约@@#，建造过程中最大的挑战就是精度控制#%@*。”舒伟说@##@%，“90多米直径的船体*##，合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内@@#，仅有一枚1元硬币的大小%#。”
创新采用高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进技术*#%@，项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统*@@@，全天候、无死角对各分段进行实时位置监控*@*，实现船体合拢一次就位成功率100%*%%@，精度控制达到国际先进水平*@#。
目前*%，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田@@@%，将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役#*。
中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍#*@#@，“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式@*@#*，可大幅提高采收率#%@，将油田生产寿命延长近30年*#@，开发成本则降低近10亿元%*，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择@%%@。
(刘伟参与采写)
《 人民日报 》( 2024年05月20日 01 版)