电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:38:08
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%###%，但二手车交易并不景气#%#。记者走访京城旧车交易市场发现%@，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值@##*，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点##。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@*@@，打通二手新能源车良性流通的堵点@***@，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@***#。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末*@*%%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦@*#%。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�%**#%。但从他进门一路开到停车�%*%#*。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪藹%。“以前只要把车开到花乡门口@@##%，就有一群车商围上来询问@#，这次真想卖车@%%%*，反倒无人问津了#%。”
田先生的经历并不罕见@#。在二手车市�*#。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�%%%#。保值率低、赚不到钱*%#@%，让许多车商望而却步*@。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%%%，手上有30多台二手车不断流转%*%%@，他向记者坦言#*%%%，不会考虑收新能源车%@**@。
“亏钱�*#%。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣*@@*，风险太高#%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*%%*，“车主花36万买的新车**，开了一年25万卖给我*#，我定价26.8万可聊可谈@%#@，但快俩月还没卖出去%###*，总共只来过两拨客户看车@%@*。现在新车降价降得厉害###@，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里*#%%，人人车和优百名车是两家较大的店铺%#%，各自都拥有数百辆二手车**@@，但新能源车加起来也只有十几辆*@。“一辆特斯拉##@@%，一辆理想*%@*@，一辆哪吒*#@，目前只有这三台@%。”一名销售人员告诉记者#%**#，新能源车收得少#@*@，“如果年头太长或公里数太多%@#，我们也不敢收@%。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及##@%*，新能源车电池衰减快、残值评估难*#%@@，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因#*。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段%@%，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头%%@##。滴滴车主安先生告诉记者#%@#@，曾考虑过买二手比亚迪##*@@，但可选择的空间不大%#，“想要的车型和配置很难对得上##，也不知道电池状态如何、续航里程多少#@。”今年年初时赶上降价%*，他索性再加点儿钱买了台新车%%*。
在亚运村旧车交易市�#@*%。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%%。他坦言%@%#，这家机构目前在业内知名度不高@*#，检测报告的准确性还有待检验#%，检测服务也不面向普通消费者*@%%。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@@@%，二手车流通至关重要@*%。”北京车展期间#%%%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#@@。
据其透露%@*%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅*##，预计将在一年内开业%#@#，规模将达百辆##%@。如能如期投用#%@%#，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺@*@*。“做好了前期亏损的心理预期#%，但随着电池延保、检测评估系统完善%@，相信新能源二手车会进入良性流转@@*@*。”
实际上###，在线上平台%#，新能源二手车市场已经开启上涨势头@%*@%。瓜子二手车数据显示%*@#，4月北京二手车交易中**%@，新能源车型占比超过33%@#*%，而一年前这一比例仅为17%*%@。
截至2023年底%###@，全国新能源汽车保有量达2041万辆@@@#%，其中纯电动汽车占比超过75%@*。今年4月上半月#@%@*，国内新能源汽车渗透率首次突破50%*%#，超越传统燃油车%*@#，形成油电并行市场格局###**。随着新能源车保有量快速增长%*，老旧新能源车更新成为现实问题%*%@。近日#%#*，14个部门推行的“以旧换新”政策提出*#***，到2025年%%，报废汽车回收量要较2023年增长50%#%@@*。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来#%*%%，新能源二手车目前尚属新兴事物%###，并将在未来几年迎来快速发展@*@*@。为此%##，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系%%，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制*%*，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控#@*@#。（北京日报）
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