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康辉、赵露思,担任巴黎奥运会火炬手
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%#,值得参考、借鉴%#%*@。
据报道#@,作为这一轮出租车改革的先行者@#%#,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@%*##,订单数量也位居前列%%。面对全国各地前来请教的同行们*#%@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@%#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是*#%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*%#@%。
网约车合法化改革%%@#,至今已有8个年头@*%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市%@##,以及目前网约车合规率最高的城市**@,杭州也的确具备样本观察价值@%。
在相关负责人介绍中#@**,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#**%,不再是产业利益的参与者”#@#%*,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓*##。一个标志性动作是@*@,2015年开始*#@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费***@。
政府部门的这种“抽身”**,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@@#%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面#*,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%@。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方#*#*@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件*%%。
一是@@##@,对市场的尊重@%**。比如%*#,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一%#%#,允许每个司机都可以在多平台独立办证@%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争##*@,完全交给了市场@%#*#。
2023年@%%#*,杭州网约车订单总量超过4亿车次%%#,网约打车消费总额达到100亿元*#,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元@@#*@。这些结果表明@%%,开放、包容的市场竞争格局@@,在创造不俗就业机会的同时@*%,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足#*。
二是*@@#%,对民生、民意的尊重%*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@***@。也就是说%#,杭州出租车市场改革@**,是从现实出发@##%%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@#@*。
而该原则仍在被坚持:至今%*%**,杭州没有选择暂停网约车车证办理#*#*@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌*@%@*,网约车租金可能马上涨价@*@@,最后还是乘客来买单”@@%。
客观说#%@#*,杭州出租车市场改革的一些具体路径#*#,未必适合每个城市的情况@%@%*。但其秉持的“打开大门”的开放取向#@**#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色**%*,并切实将民众利益放在第一位的改革理念#%,无疑值得各地参考、借鉴#@%%#。
□重舟(媒体人)