据5月20日澎湃新闻报道*#@@#，5月18日%%%@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%#，致救护车上1名工作人员当场死亡#@@@，1名患者经送医抢救无效死亡#**@@，救护车驾驶员受伤#***。据悉%%#，事故发生时%#%*，救护车上载有患者@*###，并鸣笛闯红灯@%*，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*#*#。

　　救护车成“夺命车”**，如此悲剧令人痛心@%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生**%%#。悲剧不该一再重演@%，改变迫在眉睫@*@。

　　诚然#@%，执行紧急任务时#*@@#，救护车必须分秒必争%#%*#，也因此@%，法律赋予其闯红灯特权@%*%，其他车辆及行人应避让%#@%。然而#@%@，在现实复杂的交通环境中%@，救护车闯红灯同样面临巨大风险**@@，是不容忽视的交通安全隐患@@*@。尤其是@%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应#@#，即使发生轻微碰撞@##@，后果也较为严重@*@#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备*%#，一旦因闯红灯导致事故#@%%，可能会造成物体“飞射”%%，加剧事故严重程度#@。

　　如此看来*%*#@，与其赋予救护车闯红灯的特权*#*，不如让救护车“一路绿灯”#@*。当救护车所到路口都是绿灯@@***，既能规避闯红灯带来的安全风险*@，还能提高通行效率#%*，为抢救生命争取更多宝贵时间@@。

　　实际上**@*@，不少国家在这方面早有探索@@，比如#*，有的国家创新技术应用##**，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接*#@*，当这些特殊车辆接近交通灯时*#*，系统将自动切换为绿灯**%@。国内一些地方也已有一些尝试@@@*，比如%@#，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%@***，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据##@%，并采用新型信号控制理论和模型*%@**，自动识别救护车辆、规划其前进方向#*#@*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”#@@#。在新技术帮助下#*@@，“车看灯”变成“灯看车”*%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%*。期待相关研发项目能够深入推进##%#@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广##@。

　　说到底@*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@#*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合%*@%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%@@#*。（工人日报）