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瞰中国|龙年龙月龙日共赏祥龙美景
全球产业分工助力世界共同发展
客观辩证看待产能问题之一
以科技创新催生新产业、新模式、新动能###,在全球市场竞争中快速发展**,中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势*#*#*,彰显过硬品质#@@。2023年@%,“新三样”产品出口首次突破万亿元大关@@@,同比增长29.9%%@@@%。这不仅丰富了全球供给@**##,缓解了全球通胀压力##,也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定%@。
然而#@%,美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”@%,持续炒作所谓“产能过剩”话题@%%,令人惊诧%*%。当年#%#,美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”@%@,现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签#@。其实#*,所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调%#@#*,指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题@*@@,是单边主义、保护主义的具体体现*%,实质是逆全球化思潮作祟*%*#。但要警惕的是#*@##,美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”#%%,充满了欺骗性*@**%,妄图混淆是非、干扰认知@%,必须擦亮眼睛%@%,客观、辩证看待产能问题%%。这要求我们坚持全球视野*@##%。
在经济全球化背景下@*,供给和需求都具有全球性**%#@,不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的@#,不能简单认定谁的产能过剩了*#%。从供给看@%%,一个国家的生产既可以满足本国需求%#,也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争@*%#@,这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利#%#。倘若将产能问题与国际贸易挂钩*@,认为出口商品多了就是产能过剩了@##,完全站不住脚*%#*。如果这个逻辑成立@#*,那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口%@*#@,肉类和农产品也大量出口%*%#,也完全可以适用所谓“产能过剩论”@@@*。事实上%@#,中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8*@@@,根本谈不上“过剩”向海外倾销@@@@。
早在200年前***@#,大卫李嘉图就提出比较优势理论%#*@,认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益%@*%,国家间的贸易行为可以实现彼此互惠@@。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实*#%%,全球绿色低碳产品的需求旺盛%*%。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置@%*@,有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足#%*#。中国始终支持自由贸易##,向各国优质商品和服务敞开大门%#%@@。中国新能源产品质优价廉##,凭借技术优势获得各国消费者青睐*%,这并不是所谓冲击@@,而是全球贸易的共赢@%。
经济全球化促进了全球产业分工和合作%@*,促进商品和资本流动、科技和文明进步%*%#@。中国新能源汽车产业蓬勃发展%@@#,顺应经济全球化的历史大势%*@@,是深度参与全球产业分工和合作的结果#%%#*。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉*%@,一家是民营企业%@#@,另一家是美资企业#***。通过在中国设立工厂%#@@%,特斯拉更多引入中国零部件供应商*%,有效降低了生产成本#@%@,打开了市场发展空间@@。美国引以为傲的芯片产品##@*#,零部件从几百个到几万个不等*@@,也是来自全球不同国家的供应商#@*。事实证明@*@,经济全球化时代%##,各国利益深度交融*#@@,产业链供应链你中有我、我中有你@*。只要加强合作#%,发挥好各自比较优势#@**@,就能实现互利共赢@@#,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展@%#。
当前#*#,全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势*%@*。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”**@,以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施*%@@,不仅不能解决自己的问题%@,反而会损害全球产业链供应链稳定%@,拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展*#。只有更加积极地参与国际分工%%#,更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链*@,更加主动地扩大对外交流合作@@,才能共享经济全球化红利%*%。(人民日报)