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【小新的Vlog】世界读书日：小新初探甲骨文的秘密感受文字之美
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩#%@，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@*%，单车利润不断下探#**，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@@%%*。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@#@@*，今年3月**%##，我国乘用车零售销量达168.7万辆@@*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%@%，其中纯电车渗透率为25.4%*#%*%。今年1-3月*@@%，新能源车渗透率为36.7%%%**%，其中纯电车的渗透率为21.3%*@#*%。
然而#%#*，据不完全统计*@**%，2023年%#%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%#*@，全部利润总和甚至不及丰田一家##%@%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%%%%%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时#@#%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断###@。他认为##@，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@*，只有最强的公司才能最终胜出*@#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训*%%，最重要的一点就是回归初心#%*@*。智能电动车必须从用户利益出发@*%%*，给用户提供超越期待的体验@*@，同时还要做好公司的体系化效率%#*，从而推动持续的技术创新@%%%*。”李斌坦言@@@##，这是蔚来对自己的要求#@，“说起来好像很容易**@@，做起来却非常难%%#%。行胜于言%**#@，我们要做的事情确实非常多#%%%，必须做到言行一致@@*%@。”
在本届北京国际车展上%#@%#，蔚来携旗下8款2024款车型亮相**##，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7*@##*，起售价42.8万元%%。
李斌表示#*#，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车##%*，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*#*#。据介绍#*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%**，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级*#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平@*%。
近年来*@@##，不断有中国品牌推出百万级豪华车型@#，抢占高端车市�%@%@。捣治鍪Π椎氯衔�#*，在燃油车时代#@，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史#@**，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@*##*。
“过去在高端行政轿车市�%*%@*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#*@*@。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%%*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇#@*%。”白德分析说*%##*，只有不断推进技术创新#%*#，才能缩短品牌向上的时间周期#**。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车###，便是观察这一趋势的绝佳窗口#@%%%。
最新统计数据显示#%@，今年4月#%%%*，蔚来交付新车15620台*@#%@，同比增长134.6%@##@，环比增长31.6%#*#。截至目前%@%，蔚来已累计交付新车495267台#%#@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑@*#%。
“从创立之初@%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%*%，在研发和团队建设上持续加强投入%%，保持技术领先%@%#。”李斌介绍说%##@，自2016年起@@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%@@*%，是新势力中研发投入最多的企业*#*%。截至今年3月底@@@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%*，远超其他新势力品牌#@。
在本届北京国际车展上*#%@，除了旗下新车*@，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局**@@，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等**。其中%@%*%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地@@##。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力#*#**。用户是因为产品买你的车@%#@%，而不是因为流量买你的车*@。”李斌表示#*#，企业经营要回归汽车产品和服务的本质**#%#，随着市场竞争的加剧@##，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%#@@#，将逐渐转换为强大竞争力*@*##。
在新能源车补能领域%%@*，截至今年4月24日%%，蔚来已累计布局2404座换电站*#*%，建成了21969根充电桩*@#*@。值得一提的是%%%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%@**，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@%%，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@*@，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络@#@*@。
据了解@@，截至4月25日#*，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务%*，现日均服务近7万次##**，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#*@%。
告别“速胜论”*#，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#%*，今年一季度##，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一%@*，市场份额达到32.68%#%#%%。2023年7月至12月*%%@@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车@@#%。
他认为##，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%%*@，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@%。
“今天汽车市场很‘卷’*%#，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@*，其实是降了质#*#@*。”秦力洪向记者直言@@#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*#%@@，而不应自乱阵脚@@*，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@**@#，就会严重打击市场信心***，甚至导致智能电动车行业陷入困境@#。
李斌表示#%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇%@*#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%#%#，领先第二名的幅度很可能会越来越大*%%*。事实上*#*，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大*#@%#。”
在他看来#*#%，汽车行业不是稍纵即逝的行业#@@*，而是泥泞路上的马拉松*##，从投入到产出有时间差%%*@。“今天不投入@%###，将来肯定没希望@**，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@#*，如今越来越看到它的竞争力%%*。”李斌强调说@#%，要尊重行业发展规律@#%*@，最后能在市场竞争中胜出的%%，一定是真正有体系竞争力的公司#%。
“所谓体系能力%%*%*，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%*%%*，同时运营效率也要领先%*%%。”李斌介绍说*%**，接下来蔚来将努力提升运营效率@@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效**%。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报