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非遗中国高山流水遇知音品味古琴里的中国式浪漫
一个背篓装满菜%*%%*，有多沉？
老罗说%%@%@，装满花菜约30斤#%，若是西葫芦这些个压秤的%@*，得有70多斤%%。
一条扁担%%，三个背篓#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#。
老罗全名罗光明%#%，今年63岁%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*@#。每当自家地里蔬果成熟%*#@#，清晨5时许#@*@，他俩就会把三个背篓装满@**#，到重庆轨道交通4号线石船站*#%*@，赶第一班轻轨进城卖菜%#*#。
老罗不惜力@*，一条扁担扛肩头@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓#**，同时负责秤、包装袋等物件@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的####*，还有石船镇附近的菜农@%#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%***。不久前有人提出*%@#，携带菜筐背篓乘车*%**，又在早晚高峰时段@@%#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@，只要行为和物品合规**@，就不会干涉%##*@，引发网友好评#*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@#@。最近***%*，记者跟随老罗夫妇#@*，从田间地头出发@**%，坐轻轨进城赶场卖菜%#*@。在田地里、轻轨上、市场中#*#，处处有人帮扶背篓菜农%@@*，让他们感受到山城的包容与温暖@@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%。他索性搬来木墩子*@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%@。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间*%，农忙时节老罗上午下地%@，中午就在板房里吃饭休息@**，下午接着干活**%，从白忙到黑*@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#%@%。“自家菜自家也吃@%@#@。拿出去卖的@*%*@，都是最鲜嫩的*%###。”老罗说***，自己务农大半辈子%%%，这是他一直遵循的准则@%%#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%%%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%##*，离不开菜农对品质的高要求*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##，增收致富*#%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*@，抗风险能力差##*##。跟着专家听课*%*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**%，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学@@。”老罗家总共承包了10多亩地#%##*，种了10多个品种的作物#*，主要种玉米%%#。前年区里专家下来搞培训@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*##%，多个玉米品种同时试种#@，找出了最适合的品种@*@#。
“几番试种后%@#，我家选种了美玉系列糯玉米%@**@，吃一口你就忘不了%##@。”老罗神采飞扬%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#，拉百八十斤进城**%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#**#*，一上午也全部售空#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*，越来越多的村民闲不譆@。煌吩乩�#@#。“近年来#*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升#@*@。如今%*%%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#。”胡平说%*@。
城区居民消费力强**%*#，高品质的农产品不愁销路%*。但过去因交通不便*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜%@@@。
轻轨和城市快速路修通前*%%@，出石船进主城#%*，要走319国道@@@。山路弯弯@%#，坡坎曲折#%*@#，当地人又称之为“十二拐公路”@#。早些年**@*，老罗也进城卖过菜*****，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#。清早出门*###%，等通过“十二拐公路”@**%，已临近中午*%*%，半天时间卖不了多少就得往回赶*#*#，总感觉不划算**。
2022年*%#%，重庆轨道交通4号线修通%%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%%。在重庆%%@*#，赶场不分城市乡村@#@，就算在市中心也能找到地方@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@。�1、4、7日赶鱼嘴�#*%。�2、5、8日赶复盛矦@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##@%。
“嘿@#，趁雨蠤##。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*@。”下午4点*%#，雨势渐弱#%##*，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%**%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*@*，清晨5点####，记者来到老罗家的板房@#@。
窗外一片漆黑@%%，室内紧张忙碌*%@*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#@。
老罗有七八个背篓@##@*，有些是背到田里收菜使%#%，有三个则是坐轻轨专用%*@%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%。”老罗朴实*%#@@，憨笑着说出了其中的原由**##。
夫妇俩一人递菜%@@@*，一人摆放#%##@。钱芳专门准备了大塑料袋%#%#*，罩在背篓里面@%@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**%%。“都是为了车厢整洁*#%*%，不能给别人添麻烦嘛#%*@%。”钱芳说@@*##。
5点40分@*，收拾完毕@##*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。
雨大路滑#%*，到石船站平时十来分钟的路程@#%，走了约20分钟%%@。从村里到轻轨站距离很近%*%*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#*%，9106路公交线于近日开通%#*%*，接驳“背篓专线”#@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@#*。
6点钟%%，老罗夫妇到达石船站**%#@，距离开站还有5分钟**@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#。入站口排起了长队*#@*，这里等车的菜农大多65岁以上*@%%，可以免费乘车%@#。
“第一班轻轨是6点32分发车#@%%，6点15分开站##@@。为了让菜农们进站时间更充裕*#@%*，我们提早10分钟开站#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%*#。”石船站值班站长苏奎说@@##。
6点15分%%%*，准时开站@*。安检的程序必不可少#*，但从菜农们取下背篓过安检**，到重新背上过闸机*@##@，都有工作人员帮助#%#。个别人带的菜量大#*%@*，还有专门的大件通道供其通行#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%，走得稍慢些**@#@。钱芳走在前面轻车熟路*@%*，给他按了无障碍直梯#%，等老罗到了才一起到站台候车@*@*。
6点32分#@，第一班轻轨准时到站#%@%。怕有些老人听不懂普通话@%@@%，站台还加上了方言播报%@%*%。车厢内几乎座无虚席#%%@，菜农们放下的背篓%%%%，整齐地摆放在地上#%%**，空气中满是蔬果清香%%。为了防止背篓“乱跑”*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*，两位老人坐到一起交谈起来%#%%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**@*。“挑最好的进城卖#@#，你瞧%*#%@，掐一下就断@%@。”包绍怀一边讲##@，一边用手指掐断一截蒜薹**，证明着自家蔬菜的鲜嫩@##@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车#@%，他们家迅速扩大了生产规模@%，把一篓一篓的菜背到城里卖#**@。”包绍怀说@@，“老罗管生产%*@#*，‘钱包’管经营@*@**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%%#，又不是只有我们家#%@@。听村干部说%#，自打2022年上半年轻轨通车后@%##%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@@#，扩大到2100多亩@%*。”钱芳说%@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%，想起还在飘着的雨@**，钱芳临时改了主意*@@*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%%##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%**@，和合家园农贸市场在室内*%%#，我们也常去@*%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#，附近住了好几万居民@*。”钱芳脑子转得快***@，迅速做了决定#@*。
到站后##*%*，老两口一共支付了6元票钱%####。步行十来分钟%*#%*，他们来到农贸市�#@@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@*@#，就在进门口位置@*。此时刚过7点%#*。“一般八九点才上人买菜*%*@。赶第一班轻轨%##%，为的就是选一个好位置@*%。”老罗说@*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#@@*，均设在一楼进门人流密集的位置%%#@，最多可以摆上200多个摊位#%*#。这附近除了安置房小区%#，还有人才公寓%%*@，人气相当旺%###。在这摆摊%#，一次只需要象征性地交1元摊位费#@，就能分配到一米多长、半米多宽#%@%#，约3块地砖面积的区域@%#*，可以从早摆到晚%@#。
靠近摊位细看%*@，乳黄色大理石地面上%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%#*，供自产自销的菜农就地摆摊%#，干净整洁*%，井然有序*#@*。
“市场在规划设计之初#@，便考虑到菜农的需求#*%*#，根据地砖颜色不同#**##，划定了摆摊的区域%%%。这样不仅灵活机动#%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%*%，引导他们自发维护市场秩序%@。”市场管理人员邓仕玉说#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%**#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#**#@，腾出位置的同时*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@%#%。
“只要是来这里卖菜的老乡@@，我们都会想方设法给他们找到位置%%*。”邓仕玉说*###@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上#@，可以放更多菜@%#。”
老罗说%%，前段时间“背篓专线”被关注后@@#，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜@##，“不收取摊位费%%*，或者只是象征性收费#@，而且都能坐轻轨到达%*@#。”
从7点开始###@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#@%，夫妇俩忙到水都来不及喝#@**%。新鲜的农家菜不愁卖%@%#@，仅仅两个小时#@*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@@@，老两口共计进账150多元**%。
背篓空空*%，天气也放了晴#@*。夫妇俩一身轻松#%%%，收拾好背篓坐轻轨回石船*#@，准备接着忙地里的农活儿%@%。“生意好*#，心情就好！”老罗笑道##。
上午9点多@*%@，与老罗夫妇在石船站告别后%#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*##%#。老两口今年七十出头%*@**，家住两江新区人和街道#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#*##。“我们俩闲不�%@@*。缃褡峁煲卜奖�%#@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#。”江碧说**@，“不少身边的邻居#@，都坐着轻轨到村镇里的集市#@#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@，联通城市和乡村%%@@%，把两头老百姓的美好生活#%@，紧紧连在了一起%*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然