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白乐桑的汉语人生（中法建交60周年系列报道）
一个背篓装满菜#*，有多沉？
老罗说%**，装满花菜约30斤@#，若是西葫芦这些个压秤的#@，得有70多斤*%。
一条扁担@#，三个背篓*#*#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*@%@。
老罗全名罗光明%#*，今年63岁%@@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农***#。每当自家地里蔬果成熟%@##@，清晨5时许#%，他俩就会把三个背篓装满#%#@*，到重庆轨道交通4号线石船站@*%@%，赶第一班轻轨进城卖菜@@。
老罗不惜力*@%@，一条扁担扛肩头#@%@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细##*#，背起大背篓#%%%#，同时负责秤、包装袋等物件%#*%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#**@@，还有石船镇附近的菜农*%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#*@。不久前有人提出%%*%#，携带菜筐背篓乘车**@，又在早晚高峰时段@#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*@，只要行为和物品合规#%@@*，就不会干涉@#*，引发网友好评%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%。最近@*%%#，记者跟随老罗夫妇@*，从田间地头出发**@#%，坐轻轨进城赶场卖菜##%*。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农*%#，让他们感受到山城的包容与温暖@*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#%#。他索性搬来木墩子*%#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@#%*。
和这里大多数菜农一样#*，为了节约时间%*#，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息*%%%，下午接着干活*@*#*，从白忙到黑%#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*#%。“自家菜自家也吃@*##%。拿出去卖的@%@*，都是最鲜嫩的##%。”老罗说#*#@*，自己务农大半辈子##@，这是他一直遵循的准则#*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#%，离不开菜农对品质的高要求@@##*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*@**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富%*@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**##，抗风险能力差*@#@。跟着专家听课#@#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%，从品种选择到水肥管理*@@*，都更加科学@*。”老罗家总共承包了10多亩地@*#，种了10多个品种的作物**@%，主要种玉米**#%。前年区里专家下来搞培训***#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*%，多个玉米品种同时试种%#%*#，找出了最适合的品种**。
“几番试种后@#%#，我家选种了美玉系列糯玉米*@*@#，吃一口你就忘不了%@。”老罗神采飞扬*@@#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%，拉百八十斤进城#**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#*，一上午也全部售空@%*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%##，越来越多的村民闲不�#**。煌吩乩�#*#。“近年来@%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%**#，蔬果品质显著提升@%。如今#***，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田**#@。”胡平说*@**。
城区居民消费力强#*%%，高品质的农产品不愁销路%%。但过去因交通不便%@**@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@%%*，要么只能在镇内卖菜@%@*。
轻轨和城市快速路修通前*#，出石船进主城#%*%，要走319国道@%@。山路弯弯%#，坡坎曲折*%，当地人又称之为“十二拐公路”@**##。早些年@%##，老罗也进城卖过菜##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##*。清早出门%**，等通过“十二拐公路”%%%@，已临近中午%@@%@，半天时间卖不了多少就得往回赶#%@，总感觉不划算%*%*。
2022年#@，重庆轨道交通4号线修通%%**#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*@**。在重庆@@，赶场不分城市乡村**，就算在市中心也能找到地方@#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴�*#。�2、5、8日赶复盛�*@@##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#*##。
“嘿#*#%，趁雨�**%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%*#。”下午4点@*%*，雨势渐弱%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@@@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%%%，清晨5点%@*@*，记者来到老罗家的板房*%*@@。
窗外一片漆黑%%@，室内紧张忙碌*@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存**#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##*。
老罗有七八个背篓@#*，有些是背到田里收菜使@#，有三个则是坐轻轨专用#@@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#**，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@*，我都会留下干净背篓专门坐车用%#。”老罗朴实#@，憨笑着说出了其中的原由*@#*%。
夫妇俩一人递菜#%，一人摆放%**#%。钱芳专门准备了大塑料袋%@%@@，罩在背篓里面#@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@*@#。“都是为了车厢整洁#*#%，不能给别人添麻烦嘛#%#@。”钱芳说@*@##。
5点40分%%，收拾完毕@##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%。
雨大路滑#*#，到石船站平时十来分钟的路程%*#，走了约20分钟@#。从村里到轻轨站距离很近@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@%*@，9106路公交线于近日开通%@，接驳“背篓专线”##%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@###%。
6点钟@@##*，老罗夫妇到达石船站**，距离开站还有5分钟@@#@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*#*。入站口排起了长队@#*@，这里等车的菜农大多65岁以上@@%，可以免费乘车##。
“第一班轻轨是6点32分发车%%@@%，6点15分开站#%*%@。为了让菜农们进站时间更充裕*%@，我们提早10分钟开站@*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开***。”石船站值班站长苏奎说*#@*%。
6点15分#*，准时开站@%。安检的程序必不可少@*#，但从菜农们取下背篓过安检##，到重新背上过闸机%*，都有工作人员帮助%@#。个别人带的菜量大#@*，还有专门的大件通道供其通行%**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%%，走得稍慢些%%%*%。钱芳走在前面轻车熟路@%#*#，给他按了无障碍直梯%*@%，等老罗到了才一起到站台候车@*%*。
6点32分#%@，第一班轻轨准时到站@@。怕有些老人听不懂普通话@@%*，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席*@，菜农们放下的背篓#*#，整齐地摆放在地上*%*#%，空气中满是蔬果清香#%##%。为了防止背篓“乱跑”#*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*@，两位老人坐到一起交谈起来@*##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*。“挑最好的进城卖@%，你瞧#*，掐一下就断*#@#%。”包绍怀一边讲%#%#@，一边用手指掐断一截蒜薹*#@#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*@#，有生意头脑##。自打两年前轻轨通车**%，他们家迅速扩大了生产规模@%，把一篓一篓的菜背到城里卖@%%#。”包绍怀说%%%@#，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营#**%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@**，又不是只有我们家**#。听村干部说%@%@，自打2022年上半年轻轨通车后*@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%，扩大到2100多亩@*@%#。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@*#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%#%#，想起还在飘着的雨%@*，钱芳临时改了主意@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##@%，和合家园农贸市场在室内%#@#，我们也常去%%@##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@**%@，附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快%@%，迅速做了决定#*。
到站后%*@%#，老两口一共支付了6元票钱#@。步行十来分钟%##，他们来到农贸市矦%@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#*#@，就在进门口位置%##*%。此时刚过7点%**%。“一般八九点才上人买菜@@%*。赶第一班轻轨#@#**，为的就是选一个好位置@**。”老罗说**@*@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*，均设在一楼进门人流密集的位置%##@#，最多可以摆上200多个摊位#*@#*。这附近除了安置房小区##%*@，还有人才公寓*%@，人气相当旺@%#。在这摆摊%%，一次只需要象征性地交1元摊位费@@@，就能分配到一米多长、半米多宽%#，约3块地砖面积的区域%%，可以从早摆到晚#@@。
靠近摊位细看***%@，乳黄色大理石地面上%##@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@，供自产自销的菜农就地摆摊##*@，干净整洁*%@，井然有序**#。
“市场在规划设计之初%%，便考虑到菜农的需求@%，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域@%%。这样不仅灵活机动@#%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%*，引导他们自发维护市场秩序***。”市场管理人员邓仕玉说*#%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%#@，腾出位置的同时%#%*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@%@*。
“只要是来这里卖菜的老乡#%%，我们都会想方设法给他们找到位置*%#。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#@，“铺在地上**@#%，可以放更多菜%*@。”
老罗说%#*，前段时间“背篓专线”被关注后%%%%@，不少市场开设了摆摊专区*%@，邀请石船菜农去卖菜*@*，“不收取摊位费*@@，或者只是象征性收费%#%@，而且都能坐轻轨到达@#%%。”
从7点开始**@*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@@*，夫妇俩忙到水都来不及喝*%@@。新鲜的农家菜不愁卖%@**，仅仅两个小时%**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#@%，老两口共计进账150多元*%@%。
背篓空空@@*，天气也放了晴@%@*。夫妇俩一身轻松#@@，收拾好背篓坐轻轨回石船@@*，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好%##*@，心情就好！”老罗笑道#%。
上午9点多**@**，与老罗夫妇在石船站告别后@#**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@@*#。老两口今年七十出头@@*，家住两江新区人和街道%*%@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@###。“我们俩闲不�%@*#。缃褡峁煲卜奖�*@%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#*。”江碧说%%@*#，“不少身边的邻居#%%#，都坐着轻轨到村镇里的集市**#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@##，联通城市和乡村@%，把两头老百姓的美好生活*%#@，紧紧连在了一起*%#*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然