【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
专家解读:反对霸权主义中欧有强烈共识(组图)
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@##%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%##*。5月20日@#*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%%。
“这台卡车以氢为燃料@@**,在驾驶室的左右两个座位上%*%*,都配备了方向盘#@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#@%。之所以设计成两个方向盘@%@@*,是出于客户需求%@@#。
威驰腾生产线上#*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%%*,均为零排放的电动和氢能源商用车#@。自2019年成立以来*#%,威驰腾瞄准出海赛道%@%#%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%*%。随着新能源汽车升温@%%#*,越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%*%。
“减碳的概念**,不仅指生产的汽车是零排放%@#,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*##*。”威驰腾品牌负责人陈承说##,“进口新能源汽车的国家*%,对工厂生产的碳排放也有严格要求%##%#。”以威驰腾为例%**,其车辆的车身采用的材料是碳纤维##@*,不需要喷漆#@%,而且材料的密度更�*#。跚崃顺瞪淼闹亓�%%@#@,因此更加节能环保*@*。此外%@*%,车辆的骨架采用了不锈钢材质%*%,整车使用年限延长%*@,降低了后续维护成本@#@%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音###%%,作为一家主攻海外市场的新能源车企*%%,威驰腾有自己的体会*@#*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#*#%%,短时间内不可能被轻易取代%#@@*。”陈承表示#*#,“这些积累##%#,让我们在人工等方面拥有了成本优势#%*@%,但是在材料、质量和设计上@*,我们都是对标行业大厂的@@*#%。”
陈承说%@@@,哪怕是把生产移出中国#@#,一个国家也不能与中国完全脱离关系@@,比如在东南亚的一些国家*%#@,很多企业与中资都有着或多或少的联系*#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%*,高宗立表示@@%%,车企之间竞争%%,就是优胜劣汰%@。
“谁的产品好*@#@,谁就能占领市场%*%#%。”他说*@。
实际上*#*#@,把高质量的产品售卖到全球%%*,受益的不仅是企业和行业的发展%*,同时也方便了各国用户#*@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@#,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%#@*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@#*,她不禁想#*##@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*##,经过几年发展@%%%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@%**,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作##%%*,利用双方的优势*#*,制造出符合当地要求的产品*%*。
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