大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文@*，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营@##，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连%#，实现“四线贯通”运营%*。据悉###@*，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达%#@@@，其他城市60分钟互达*%%#。5月14日上午@%，羊城晚报记者试乘广佛南环%#@*，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉%#@。

　　贯穿5座城

　　据介绍%**，广佛南环起点为城际佛山西站%*%，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站##*@%，止于位于广州南站的城际番禺站%#%，线路全长35公里@*%，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线###，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘@#*。

　　佛莞城际从城际番禺站引出**@，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站%@#，止于东莞西站%#**，线路全长37公里@##。

　　“目前@***%，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营#%。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连@*，实现‘四线贯通’运营#@@#，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉%%%#，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系*%，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈**。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍@#。

　　公交化运营

　　14日试乘当天%%%*，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站%##%%。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站*#，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站%@，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟#%#%。9时50分记者从番禺站上车*@@#%，10时12分到达佛山西站*@#@%，乘坐“大站快车”历时20分钟左右%**%%。记者在试乘过程中发现**%*，列车实际运行时速可达180公里**@@@，整体又快又稳@%#%#。

　　“为满足不同旅客的出行需求#*#%，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式%*，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站%@*@，全线快车停靠站点将达到14个*%*。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示%*。

　　目前@*，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站#***。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间*%*，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后%%%*@，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发%@，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟%@#%%，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟#*，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用####，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达*#%*，其他城市60分钟互达#*#。

　　双票务系统

　　在购票方面@%*@，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统%#*@。其中%*，12306票务系统实现了“当日一次有效”@*@，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车*@@*，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷*@%#*，实现随到随走%#，无须提前购票%@%#，出行时间也将更加灵活#@。

　　据悉@%*，5月15日@%@*，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线#@#@@。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作*@，自5月13日起%*，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天@*@%。