重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜*%*，有多沉？

　　老罗说%#%#*，装满花菜约30斤*##*@，若是西葫芦这些个压秤的##%，得有70多斤@#@。

　　一条扁担###%%，三个背篓#%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**@@。

　　老罗全名罗光明@**，今年63岁#*@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**@%#。每当自家地里蔬果成熟*@@，清晨5时许*%*@，他俩就会把三个背篓装满#%*#，到重庆轨道交通4号线石船站%@*%，赶第一班轻轨进城卖菜@@%。

　　老罗不惜力%%%*，一条扁担扛肩头*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%*%*，背起大背篓*@#，同时负责秤、包装袋等物件#*@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#%@#，还有石船镇附近的菜农%#%%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*@。不久前有人提出*%，携带菜筐背篓乘车*%%，又在早晚高峰时段%%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@@##%，只要行为和物品合规%#%%%，就不会干涉%*@，引发网友好评**@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#%。最近*#，记者跟随老罗夫妇#@%@，从田间地头出发@@#*@，坐轻轨进城赶场卖菜#@##。在田地里、轻轨上、市场中*#@*%，处处有人帮扶背篓菜农*@@，让他们感受到山城的包容与温暖#%#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%%#%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%。他索性搬来木墩子@#@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%。

　　和这里大多数菜农一样#%，为了节约时间*@#*，农忙时节老罗上午下地#%*，中午就在板房里吃饭休息#%，下午接着干活%#，从白忙到黑*#%##。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*##*%。“自家菜自家也吃@%@#。拿出去卖的*@，都是最鲜嫩的%@*%%。”老罗说@%#%%，自己务农大半辈子%**#*，这是他一直遵循的准则###。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%%*@，离不开菜农对品质的高要求#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*@@，增收致富#*%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#**@，抗风险能力差@#。跟着专家听课#@#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%*%*，从品种选择到水肥管理**@#，都更加科学#%。”老罗家总共承包了10多亩地**%#@，种了10多个品种的作物##@@@，主要种玉米@##%*。前年区里专家下来搞培训*#**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@**，多个玉米品种同时试种#*@，找出了最适合的品种@*。

　　“几番试种后%*@@，我家选种了美玉系列糯玉米#**#，吃一口你就忘不了*@@@#。”老罗神采飞扬@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@*%，拉百八十斤进城%@@@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@，一上午也全部售空@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%%，越来越多的村民闲不�#@。�一头扎进地��%@@*。“近年来*#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@#@#，蔬果品质显著提升###@。如今*@##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@%。”胡平说%*。

　　城区居民消费力强%###*，高品质的农产品不愁销路**@**。但过去因交通不便**，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜@#*@*。

　　轻轨和城市快速路修通前%*，出石船进主城%%，要走319国道*@。山路弯弯#**@，坡坎曲折%#，当地人又称之为“十二拐公路”#*@#。早些年*%*##，老罗也进城卖过菜##%%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%##。清早出门*@，等通过“十二拐公路”@%#%@，已临近中午##%*，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算**。

　　2022年%#，重庆轨道交通4号线修通@*%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##。在重庆%%@，赶场不分城市乡村%@##@，就算在市中心也能找到地方@#**#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#**#。���1、4、7日赶鱼嘴�#*@%@。���2、5、8日赶复盛�**。�渝北区观音桥区域商贸繁��%#%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。

　　“嘿#@，趁雨�%%@@%。�快收菜！明天赶龙兴��#*%#。”下午4点##@*%，雨势渐弱@@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%@**。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@%*#@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%@**，清晨5点%%#@，记者来到老罗家的板房**。

　　窗外一片漆黑@#*，室内紧张忙碌%%#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%*#。

　　老罗有七八个背篓%*#，有些是背到田里收菜使#@#%@，有三个则是坐轻轨专用**@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%。”老罗朴实#@*%，憨笑着说出了其中的原由@#%%@。

　　夫妇俩一人递菜%%，一人摆放%%@@#。钱芳专门准备了大塑料袋@**，罩在背篓里面#%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*@。“都是为了车厢整洁@%@，不能给别人添麻烦嘛%#%。”钱芳说@%。

　　5点40分##，收拾完毕##**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%*%。

　　雨大路滑@%#@，到石船站平时十来分钟的路程%#，走了约20分钟@*%%。从村里到轻轨站距离很近%@*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@**@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%@@%，9106路公交线于近日开通@%#，接驳“背篓专线”@@%%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@@@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##@%。

　　6点钟@@，老罗夫妇到达石船站@*，距离开站还有5分钟@%%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队@@，这里等车的菜农大多65岁以上*@%@*，可以免费乘车#*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%**，6点15分开站%#*。为了让菜农们进站时间更充裕@@，我们提早10分钟开站*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@。”石船站值班站长苏奎说#%@。

　　6点15分@@，准时开站#*#@%。安检的程序必不可少%%#*@，但从菜农们取下背篓过安检*#***，到重新背上过闸机@%**@，都有工作人员帮助%@@@。个别人带的菜量大##@，还有专门的大件通道供其通行@*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%，走得稍慢些*@*@。钱芳走在前面轻车熟路#*@#，给他按了无障碍直梯**#，等老罗到了才一起到站台候车@@%。

　　6点32分@#@%，第一班轻轨准时到站*%。怕有些老人听不懂普通话#*###，站台还加上了方言播报*#*%。车厢内几乎座无虚席@@*@，菜农们放下的背篓##*，整齐地摆放在地上@%#，空气中满是蔬果清香*%。为了防止背篓“乱跑”#%##@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##@*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@**%，两位老人坐到一起交谈起来%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@#%。“挑最好的进城卖%*，你瞧%%*，掐一下就断*@。”包绍怀一边讲#%%@*，一边用手指掐断一截蒜薹%@@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%##。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@@%，有生意头脑*#。自打两年前轻轨通车#*%%，他们家迅速扩大了生产规模%*，把一篓一篓的菜背到城里卖##。”包绍怀说#%#%%，“老罗管生产##*，‘钱包’管经营@@%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@@，又不是只有我们家%#%*%。听村干部说%@*#，自打2022年上半年轻轨通车后%##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@@%%，扩大到2100多亩%%。”钱芳说#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@##@#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%，想起还在飘着的雨#@**@，钱芳临时改了主意@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车###@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@#%@，和合家园农贸市场在室内@%%，我们也常去*@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%**，附近住了好几万居民##。”钱芳脑子转得快%*@%#，迅速做了决定%@。

　　到站后#@*，老两口一共支付了6元票钱%#%@%。步行十来分钟#*#，他们来到农贸市�*@@。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��##@%@，就在进门口位置%%*。此时刚过7点@*。“一般八九点才上人买菜*@@#。赶第一班轻轨@#*##，为的就是选一个好位置**。”老罗说%@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置**%%，最多可以摆上200多个摊位%#*#。这附近除了安置房小区#%%#%，还有人才公寓**%%，人气相当旺*%@*。在这摆摊**@*，一次只需要象征性地交1元摊位费#*@##，就能分配到一米多长、半米多宽@*，约3块地砖面积的区域*##@，可以从早摆到晚%*@%%。

　　靠近摊位细看%%@**，乳黄色大理石地面上#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#*%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**%#*，供自产自销的菜农就地摆摊@@#@*，干净整洁*@*，井然有序@#%*。

　　“市场在规划设计之初@#*，便考虑到菜农的需求*@#，根据地砖颜色不同#%，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动%%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*，引导他们自发维护市场秩序@#@%。”市场管理人员邓仕玉说%@#@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@@%，腾出位置的同时%**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%%##，我们都会想方设法给他们找到位置%*。”邓仕玉说%##*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*%#，“铺在地上@#%#%，可以放更多菜@#。”

　　老罗说*@，前段时间“背篓专线”被关注后#**，不少市场开设了摆摊专区@%，邀请石船菜农去卖菜@#%%%，“不收取摊位费*#%*%，或者只是象征性收费@*%%@，而且都能坐轻轨到达#*#。”

　　从7点开始*%@**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%，夫妇俩忙到水都来不及喝@*。新鲜的农家菜不愁卖##，仅仅两个小时*#%%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*，老两口共计进账150多元***。

　　背篓空空%*@%#，天气也放了晴#*##。夫妇俩一身轻松@@%，收拾好背篓坐轻轨回石船##%@，准备接着忙地里的农活儿*#%@。“生意好%%，心情就好！”老罗笑道@@%*。

　　上午9点多*#*##，与老罗夫妇在石船站告别后*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇###*。老两口今年七十出头##@@，家住两江新区人和街道%%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%#**。“我们俩闲不�%#*。�如今坐轻轨也方��#*#@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#@。”江碧说@%，“不少身边的邻居%@%*，都坐着轻轨到村镇里的集市**%%%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@##，联通城市和乡村@@##，把两头老百姓的美好生活**，紧紧连在了一起@@#@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然