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上海采取“减少流动+核酸筛查”策略尽快实现社会面动态清零
持9本驾驶证##*#，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机*#%，今年“五一”假期@*%@，他仍然奔忙在铁路线上#@%%@，保障京雄城际铁路旅客出行%#。
4月22日*#，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务*#@%。
每次出发前#@#*，他们都会一丝不苟地完成准备工作@###%。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点*@#@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录@%#%#。目的就是为了反复确认和加深记忆@%*。
32年前%##，刚参加工作的韩师傅#*，在蒸汽机车火车头旁%*，留下了一张珍贵的合影@@。此后%@%%@，但凡是驾驶新车型@%#@#，韩师傅都会拍照记录*%#，这对于他来说是一种情怀%#%。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往%#，有苦有甜有累也有幸福*%。2017年9月%*@@，复兴号京沪高铁正式投入商业运营#@@@，我是第三天跑的#*，开着那叫一个给力%#%，心里特自豪@#*%。京沪一跑*%，跨好几个�*#。彼�350#*#，太牛了**#@。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年*@，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验%*，为这条线路顺利开通提供数据参考*#。随后不久%%@%*，复兴号在京沪高铁上首发#*@，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家#@%。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机%*，在工作中却始终将自己当作一位“新人”@#*##。看重每一个细节*%#@%，珍惜每一次值乘机会@##。
韩军甲说：“干了这么多年@%%@，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力*@@，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适@@*，大家在高铁上立钢%#@，立钢笔%%，平稳、舒适就是靠司机干出来的@*。不是说老司机经验多么好*@，每一次开车、停车对标都特别珍惜%#@*#，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘@#。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足@%，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤@%%@，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认@@#。
同样%*@@@，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态##%。脚踏板30秒不踩踏会声光报警@###*，40秒不踩踏列车就会紧急制动%**。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛%*，闭眼超过2秒也会启动声光报警@#@@%。这种强度的工作压力#@%@*，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*#*#。
韩师傅回忆说%@，“第一次单独闸把时是货运*#*%#，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’*%。现在一个动车组上亿元@*%%@，责任就更大了#%，手里掌握的是千百条人命*%**，上亿元的国家财产%#。当把旅客安全舒适地送到目的地了@%，他们享受到高兴和满足@@，我就不由得觉得特别骄傲%*#%#。”
他的母亲说“咱家没有节##*，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家%*@%@，一家七口人#@*%，有五位都是铁路工作者@*#%%。每逢节假日*%*#%，他们不是在开火车*@#*%，就是在检修、调度和行车一线坚守##，家里至今没有一张全家福#%*。
韩师傅说：“我们没有节假日##@%，包括我们的家人、家属都淡化节假日@##%@。33个春运@*，在家过了两个春节#*，我妈就说‘咱家没有节@%，人齐了就是年’*##%。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车%%%，从电力机车再到动车和复兴号的演变*#，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃*%@。
韩师傅说#@#，“把车安全正点平稳舒适到达终点@*%#，是一种执念#%#@，一种信仰%#。在反反复复的日子里%#，我对得起过往的每一寸光阴@*@%，这就是我今后人生最大的财富%%。”(央视新闻微信公众号)