中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉@%@，自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来#@#，铁水联运双向物流态势稳中向好@*@#@，首月货运量达到14.23万吨%#，环比增加144%%%*#。

　　近日@%*#，在长沙新港专用铁路上@%%#，“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了#*。这批铁矿石一次性“换乘”火车%#*#@，被运往江西@#。

　　“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前@@#，这么多铁矿石被运到港口后*#%%%，要先卸在仓库里*%@，过一两天等足够多的货车过来%%@#@，才能转运出去%**%%。”长沙新港相关负责人介绍#@*@@，如今%*，货物无需长时间停留等待%@***，装载机将铁矿石装进列车车厢@#，列车一次便可将其运往目的地*@@%。“铁路单次运量大@%#，不但节约了不少时间#*##，还节省了20%左右的运输成本%*@。”

　　据了解***@%，去年6月26日***，长沙新港专用铁路开始试运营#*%%，当时主要开展到达业务*#@。今年4月18日#@%@#，该专用铁路“公转铁”发送业务开通*%*@@。为确保高效运转%%%*，长沙新港南、北作业片区紧密联动%*，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式**%#，提升运输效能%*。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车%%@，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”%**#%，并将符合要求的车皮进行内外加固#@，不断优化与完善作业过程*%*#。

　　“‘公转铁’这一运输结构的改变%*，是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措###*@，可充分利用水运和铁路运输的特点及优势##%@，充分保障生产设备设施高效利用%@@，形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式**##，有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率#@。”长沙新港相关负责人表示%#@，铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本%%%#，还增强了企业核心竞争力*@%，将持续推动区域经济发展%**@*。(完)