据5月20日澎湃新闻报道@%，5月18日*%#%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故*@*，致救护车上1名工作人员当场死亡**@*，1名患者经送医抢救无效死亡@##，救护车驾驶员受伤*%。据悉%%，事故发生时*@*%，救护车上载有患者*#@*，并鸣笛闯红灯@*%@#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#@%#。

　　救护车成“夺命车”@%@%，如此悲剧令人痛心%*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%**。悲剧不该一再重演#*，改变迫在眉睫#@@*。

　　诚然**，执行紧急任务时%*，救护车必须分秒必争%%#@，也因此#%*，法律赋予其闯红灯特权#*##*，其他车辆及行人应避让*@。然而*%#%*，在现实复杂的交通环境中@#，救护车闯红灯同样面临巨大风险#%%#@，是不容忽视的交通安全隐患##@*#。尤其是*%@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应#@，即使发生轻微碰撞@#，后果也较为严重%%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@#，一旦因闯红灯导致事故###，可能会造成物体“飞射”#@@，加剧事故严重程度**@。

　　如此看来%#%，与其赋予救护车闯红灯的特权**，不如让救护车“一路绿灯”##。当救护车所到路口都是绿灯**#，既能规避闯红灯带来的安全风险#@#，还能提高通行效率@@@##，为抢救生命争取更多宝贵时间**。

　　实际上@*，不少国家在这方面早有探索**，比如*%，有的国家创新技术应用*#，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#@#，当这些特殊车辆接近交通灯时%@%##，系统将自动切换为绿灯@@%#。国内一些地方也已有一些尝试#*，比如@#，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”*%#%%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据%##*%，并采用新型信号控制理论和模型*#@，自动识别救护车辆、规划其前进方向*%*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@#*。在新技术帮助下#%#@#，“车看灯”变成“灯看车”***，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”*%。期待相关研发项目能够深入推进***%*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%@*。

　　说到底#*%#%，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%@@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@###，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持#%#。（工人日报）