全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能%%%@，在全球市场竞争中快速发展@*@#*，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势@@*，彰显过硬品质@#*。2023年##%#，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关#%，同比增长29.9%##**。这不仅丰富了全球供给*@@，缓解了全球通胀压力#*#，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定#@@#。

　　然而**#%，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”%****，持续炒作所谓“产能过剩”话题*##%，令人惊诧**#。当年@@#*#，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”@@，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签*@@。其实@#*%%，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调#%%@，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题%%*%，是单边主义、保护主义的具体体现#%#*，实质是逆全球化思潮作祟@*@@@。但要警惕的是*@，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”*%%，充满了欺骗性@%@，妄图混淆是非、干扰认知*%，必须擦亮眼睛@*，客观、辩证看待产能问题##@。这要求我们坚持全球视野#@*。

　　在经济全球化背景下@#@，供给和需求都具有全球性*#@，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的@#，不能简单认定谁的产能过剩了#%。从供给看@@，一个国家的生产既可以满足本国需求#@#@#，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争#**%#，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利@#。倘若将产能问题与国际贸易挂钩@*，认为出口商品多了就是产能过剩了*@#*，完全站不住脚#@#。如果这个逻辑成立@%%@*，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口%%*@，肉类和农产品也大量出口*%*#，也完全可以适用所谓“产能过剩论”%#**。事实上#*@@，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8@*，根本谈不上“过剩”向海外倾销#%。

　　早在200年前@*%，大卫李嘉图就提出比较优势理论#%#@@，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益@*@，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠##。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实%*#*，全球绿色低碳产品的需求旺盛%#%。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置%*%，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足*%*%#。中国始终支持自由贸易*#@*@，向各国优质商品和服务敞开大门*#%。中国新能源产品质优价廉##，凭借技术优势获得各国消费者青睐#@，这并不是所谓冲击#@*，而是全球贸易的共赢@*#@。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作#@**，促进商品和资本流动、科技和文明进步%#%。中国新能源汽车产业蓬勃发展@#@%%，顺应经济全球化的历史大势%*#，是深度参与全球产业分工和合作的结果**%。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉%%*，一家是民营企业*@#*%，另一家是美资企业*%。通过在中国设立工厂#*，特斯拉更多引入中国零部件供应商#*%#，有效降低了生产成本#*，打开了市场发展空间*##@。美国引以为傲的芯片产品%#*@，零部件从几百个到几万个不等%*，也是来自全球不同国家的供应商%@##%。事实证明@%，经济全球化时代@%@，各国利益深度交融*#*@，产业链供应链你中有我、我中有你****@。只要加强合作@#，发挥好各自比较优势%@@%，就能实现互利共赢#@@@，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展%###。

　　当前@@，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势*@*@。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”##，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施##@%，不仅不能解决自己的问题%%，反而会损害全球产业链供应链稳定***%#，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展%@%*#。只有更加积极地参与国际分工%%，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链#@，更加主动地扩大对外交流合作#@，才能共享经济全球化红利%#*。（人民日报）