抢先试乘广佛南环！

　　大湾区4条城际铁路即将贯通运营

　　城晚报讯 记者严艺文@%*#，通讯员张洁、李志光、吴思慧报道：备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营%*，并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连@%%%，实现“四线贯通”运营%%@。据悉@%#@，“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达*%%@@，其他城市60分钟互达@**。5月14日上午%%*@#，羊城晚报记者试乘广佛南环#@，体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉%**#%。

　　贯穿5座城

　　据介绍@#%%，广佛南环起点为城际佛山西站%@，设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站%*%，止于位于广州南站的城际番禺站%%，线路全长35公里*%*%%，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线%@%%%，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘@@@@*。

　　佛莞城际从城际番禺站引出@*%%@，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站*####，止于东莞西站@@%#，线路全长37公里%*。

　　“目前#@，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营*@*。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连@#，实现‘四线贯通’运营*#，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉@#*#，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系%%%%，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈##*。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍*@#。

　　公交化运营

　　14日试乘当天@#，羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站@@%*#。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站*#，大约用时4分钟；乘坐2号线、7号线到广州南站%@*，通过换乘通道步行到番禺站约10分钟#%@%。9时50分记者从番禺站上车#@%，10时12分到达佛山西站*%@，乘坐“大站快车”历时20分钟左右**@@#。记者在试乘过程中发现%%，列车实际运行时速可达180公里*@*，整体又快又稳%@##。

　　“为满足不同旅客的出行需求%%@*，‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式@#*#*，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站@#，全线快车停靠站点将达到14个%@。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示**。

　　目前@*#*#，两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站@@@%*。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间#@#%，广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后#@#，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发#@@%，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟#**，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟@%#，将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用#@*@%，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@#%*，其他城市60分钟互达@#。

　　双票务系统

　　在购票方面@@##@，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统%%%#%。其中@@，12306票务系统实现了“当日一次有效”@@@*，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车**#*，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷@%#%，实现随到随走*##，无须提前购票%##@#，出行时间也将更加灵活@#*。

　　据悉*#@#，5月15日#%*@%，城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线@@。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作*@，自5月13日起##，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天##@。