【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日##，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%**#*。5月20日#**@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#@#@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%#%。

　　“这台卡车以氢为燃料*%**#，在驾驶室的左右两个座位上#*，都配备了方向盘###。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%@*@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%%#%#。之所以设计成两个方向盘%*，是出于客户需求@*。

　　威驰腾生产线上%##，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%%#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型###%@，均为零排放的电动和氢能源商用车#*###。自2019年成立以来@*@%，威驰腾瞄准出海赛道%@*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#@。随着新能源汽车升温@*@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��%*%#。

　　“减碳的概念#@@%，不仅指生产的汽车是零排放@%##@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**。”威驰腾品牌负责人陈承说%*，“进口新能源汽车的国家#%**@，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*##*。”以威驰腾为例@#@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%#，不需要喷漆*@*，而且材料的密度更�#@#%。�减轻了车身的重��%*%，因此更加节能环保#%@。此外%#，车辆的骨架采用了不锈钢材质#%%@，整车使用年限延长#%，降低了后续维护成本*@@@。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#%@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企@@*，威驰腾有自己的体会%%#*#。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累###*，短时间内不可能被轻易取代@*#@#。”陈承表示%#，“这些积累*##@*，让我们在人工等方面拥有了成本优势@%，但是在材料、质量和设计上#*，我们都是对标行业大厂的#%**。”

　　陈承说##@，哪怕是把生产移出中国#@@#，一个国家也不能与中国完全脱离关系%%#，比如在东南亚的一些国家%@%%，很多企业与中资都有着或多或少的联系@@。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音**#，高宗立表示@%，车企之间竞争%*@*#，就是优胜劣汰%@%。

　　“谁的产品好%#%##，谁就能占领市场#%**。”他说@*@*。

　　实际上%*#%#，把高质量的产品售卖到全球%@**，受益的不仅是企业和行业的发展%*##，同时也方便了各国用户%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#*#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%%，她不禁想*@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@*%@*，经过几年发展@*#@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示@@*@@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%#*@，利用双方的优势*#，制造出符合当地要求的产品@##。