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郭有才直播间关闭打赏！此前陷侵权争议
央视网消息：发展新质生产力不仅是以科技创新推动产业创新%%*，也给就业带来了新机遇、新挑战**%%，一批新职业伴随着新技术的突破开始“起飞”%#%。以前#%@#，在港口都是工人开着大货车往来运送集装箱@#，如今%*，随着智慧港口的建设#%*#，一台台无人驾驶运输机器人来往穿梭、井然有序*%。是谁在指挥它们？并且让它们变得越来越聪明高效？靠的就是“智慧码头”的系统优化师@*#*#。
在天津港北疆港区智能化集装箱码头@**@#，随着货轮的靠港##%#*，长达15.6米的无人驾驶运输机器人就忙碌起来@*%*。此时##@*，在智控中心里装卸操控、车辆调度*@，一个个指令通过键盘、按钮精准传达到码头*#。
作为系统优化师#*，范春奇全神贯注地盯着3个屏幕#*。左边屏幕是码头调度指令%#**#，右边是现场监控的实时画面@#%**，中间是智能水平运输系统*##，显示着所有车辆的运行轨迹*#*%%。
天津港第二集装箱码头系统优化师范春奇本科学的是自动化专业@*，硕士是控制科学与工程专业%%#@。2021年##，他来到天津港时%#@#，这个智能集装箱码头刚刚建成*@##%，他成为了第一批系统优化师@*。
天津港第二集装箱码头信息部经理刘喜旺介绍#*%，这个岗位是一个全新的工种#%%%*，全球都没有可以借鉴的这种经验##**。全面智能化在港口的领域也是刚刚起步@#%，系统需要不断优化、不断改进#*%%，才能不断提升作业效率%*#。
天津港建设全球首个“智慧零碳”码头
天津港北疆港区的“智慧码头”采用自动化作业@@**，货物从装卸、转运、堆放%%%*@，全部通过人工智能实现*@##。作为全球首个“智慧零碳”码头%*@%@，这里每年的吞吐量高达200万标箱%%。
在堆场和货轮之间有92个承担运输任务的智能机器人#**@，它们通过激光雷达、5G技术@##，转弯、减速、避让%#@，每跑一趟与周边设备会进行上百次信息交互***。
熟悉码头各环节 优化运输系统
面对上百次的信息交互###@，机器人和设备之间该如何进行无障碍沟通？“智慧码头”系统优化师范春奇原以为自己有着人工智能的基�#@。稣庀罟ぷ髅挥形侍�**。但是干起来才发现#@%*%，大数据协同牵一发而动全身%#@，要优化运输系统##%%，让无人驾驶机器人运输更顺畅%*，需要对码头各环节的生产流程非常熟悉*@。
为此%%*，半年多里@*#*@，范春奇到各班组了解生产调度的每个环节**%@，学习岸桥对位、吊机抓箱等业务知识**%。最开始@%@@，他和同事们不断优化运行路径让这么多车各行其道**%%#，后来发现跟车距离是个要突破的难点#@#%@。
范春奇和机器人技术工程师反复沟通%@@*，分析车辆的转弯半径、斜行角度#*@*@。在一次远程测试中%@*@，由于搞错了程序的一个小符号%**#@，还曾致使两辆机器人发生了碰撞%@。
进行了近百次数据采集@##*，一次次试错修正@@，系统优化师们对运输机器人的直行、超车、直角转弯、U型掉头不断测试%@，从大量数据中寻找新算法@@#@，逐渐使跟车距离从原来的12米缩短到了6米#%。
多种新型岗位赋能“智慧码头”
“现代哥本哈根”号集装箱船靠泊@%**%，7000多个集装箱仅用37小时就完成了作业@*，创下1小时平均装卸203箱的效率纪录*@#%，在该船经停的10座海内外港口中排名第一%%*。
在天津港“智慧码头”*@，除了系统优化师%*%，还有远程装卸操控员等新型岗位@%。2023年*#，该码头集装箱吞吐量达215万标箱%%%%，比同规模传统自动化码头的集装箱倒运环节减少了50%*@#%。
创新系统优化方法 不断形成新质生产力
范春奇表示%*#%，随着国家“智慧港口”建设不断深入和新技术不断发展#%@@，我们要善于创新系统优化方法形成新质生产力#@%#@，为“智慧港口”建设贡献更多的力量@#。