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当AI“复活”成为产业——如何保障数字生命技术始终向善
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会#@,介绍近期商务领域重点工作有关情况%*。
会上有记者提问:近一段时期@%*,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@*@*,称中国新能源产品出口冲击国际市场%@。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示%%,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识*@,毫无道理、完全站不住脚#@@*#。对产能问题要尊重规律和事实#*,客观、全面、长远地看%@@。
从市场经济原理看@*#@%。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@**#*。在经济全球化的现实背景下%##*#,供需问题要从全球看%%##%,不能只看一国%@#%@。当今世界经济早已你中有我、我中有你*#@,成为不可分割的一个整体%#,生产和消费都是全球性的@*@,需要在全球视野下进行供需匹配和调节*#。不能因为一国的产能超过本国需求*%,就贴上“过剩”标签#%。
从国际贸易实践看%%**。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作#%**%,从而有效提升全球经济效率和福祉#*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品*@。美国所生产的芯片约80%都用于出口**@,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*#@,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#%*@%。难道美欧日的出口就是合理的@@**,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看%@。绿色低碳是大势所趋##%*,随着全球绿色转型#*,对新能源产品的需求将持续扩大%%*#。据国际能源署研究@%,为实现碳中和目标*#,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%*,是2023年全球销量的3倍多*#%@,远超目前全球供给能力##。同时%%#,新能源领域技术产品更新迭代加快%**%,还将不断创造新需求%@%*。总的来看**#@,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#%@#,相关产能非但没有过剩*@@**,反而是相对不足的#*@@。