GGPoker(ggn666.com)
当心“热心人”变身“有心人”
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@@,值得参考、借鉴*%@*。
据报道@%%*#,作为这一轮出租车改革的先行者%*%@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%%,订单数量也位居前列%%*%。面对全国各地前来请教的同行们*##,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@##@@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是#@#,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*@。
网约车合法化改革%#%%,至今已有8个年头*@%*%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市%%*,以及目前网约车合规率最高的城市#%@,杭州也的确具备样本观察价值#@。
在相关负责人介绍中@*@,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#%,不再是产业利益的参与者”@@*@,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓####。一个标志性动作是#%#*,2015年开始#**%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@%#。
政府部门的这种“抽身”##,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%%%%*,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*%#,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%%*。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方*@#%%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%%#。
一是#**,对市场的尊重@#%。比如*#%%@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一%*%@,允许每个司机都可以在多平台独立办证%%*@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争#%%@,完全交给了市场*@#@*。
2023年**#,杭州网约车订单总量超过4亿车次@#%@,网约打车消费总额达到100亿元%@#@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元*#**#。这些结果表明##%,开放、包容的市场竞争格局##@*,在创造不俗就业机会的同时#*@%@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足%@。
二是%#%#,对民生、民意的尊重#@。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*#@@*。也就是说%%*#*,杭州出租车市场改革#%%,是从现实出发@##%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点#%。
而该原则仍在被坚持:至今#@@,杭州没有选择暂停网约车车证办理@@#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌@##,网约车租金可能马上涨价#@#,最后还是乘客来买单”%*#@。
客观说%%*%@,杭州出租车市场改革的一些具体路径*@,未必适合每个城市的情况*@。但其秉持的“打开大门”的开放取向#@%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#%*%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念##,无疑值得各地参考、借鉴##。
□重舟(媒体人)