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澳门酒店业人士冀“五一”入住率达九成
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@**。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@%@@。眼下%%*@，正是该隧道施工攻坚克难期**，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工#*#%#。
在甘青隧道进口施工现�%@#。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%#@*，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险#*。
甘青隧道全长22公里@#@，复杂的地质条件@*@，大型机械无法施工作业@*#，隧道每天的掘进深度不超过60厘米@*@#@。在这样艰难的施工条件下#%，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺%@，有效保证了该隧道施工进度和安全@@*。
截至目前*%##@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@%#，占设计长度的15.1%*#%*#，其余各项施工仍在紧张进行中%*。预计到2029年10月%%*@#，全线将实现通车%%#。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期*%%，在江苏盐城%%*，建设者坚守岗位%#%@，推动重大能源项目建设@@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%#%*@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕%#@*。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*@%@#。相较于传统储能模式%*%，共享储能市场化运营更高效@*，服务面也更广泛**@。该工程投运后@%，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电**。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@#@#%，我国南方地区又一次迎来降雨过程@@%。为了保障运输安全%*@，在皖赣铁路沿线@@，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@*@，加固山体岩石#%@。
清晨6时@%*@，大雨刚停#@%，工友们就出发了#**。
今天%@**，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*@。经过43年的风吹雨打%**，隧道口的护坡岩石出现松动#%%*@。由于运输物资的汽车只能开到山脚@#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*%。
即便清除了部分软泥%*，遇到坡陡难行的地方##%*，脚底仍然打滑*%#%，骡子不敢往前走了#@#。
经过近1个小时的艰难行进@@，徐小龙他们终于到达了山顶*@**%。这一趟下来%@*，徐小龙的鞋子上满是泥巴@@%。
10分钟后*@，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%@@*。到傍晚18时30分*#**#，他们终于完成了运输任务#%@*@，此时*##@#，山脚下一趟列车正飞驰而过@@%。
(央视网)