是什么样的“老司机”，竟拿9本驾照？

持9本驾驶证%*##，驾驶35种车型

被誉为中国铁路“全履历火车司机”

他就是高铁司机韩军甲

从业32年的他

从时速80公里的蒸汽机车

一路干到了时速350公里的复兴号

　　“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年

　　韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机%*，今年“五一”假期#@##，他仍然奔忙在铁路线上#@*%，保障京雄城际铁路旅客出行@##*#。

　　4月22日%@*，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务@*##。

　　每次出发前%@，他们都会一丝不苟地完成准备工作%###@。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点@#@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录*##。目的就是为了反复确认和加深记忆*%@。

　　32年前*%**#，刚参加工作的韩师傅@*@，在蒸汽机车火车头旁@#@，留下了一张珍贵的合影#*@%。此后#*，但凡是驾驶新车型##*#，韩师傅都会拍照记录@#，这对于他来说是一种情怀*#%#。

　　高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往@*，有苦有甜有累也有幸福%@@。2017年9月*#，复兴号京沪高铁正式投入商业运营*#%，我是第三天跑的%%@**，开着那叫一个给力#@@*，心里特自豪*#*。京沪一跑%#%*，跨好几个�#*。�时��350%##@，太牛了@%%@。

　　“把自己的每次值乘都当作第一次”

　　2017年#@#，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验#%%*%，为这条线路顺利开通提供数据参考@%。随后不久%%@@，复兴号在京沪高铁上首发%@#，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家##*%#。

　　韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机*%@#，在工作中却始终将自己当作一位“新人”@%*@。看重每一个细节#%*%*，珍惜每一次值乘机会@***。

　　韩军甲说：“干了这么多年**#，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力%@##，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适@*@%，大家在高铁上立钢*@%，立钢笔*##*，平稳、舒适就是靠司机干出来的#*@@*。不是说老司机经验多么好%*#，每一次开车、停车对标都特别珍惜@*@#@，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘%#。”

　　“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足*@*@@，我就特别骄傲”

　　手比、眼看、高声呼唤##@#，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认@#%%。

　　同样%%%，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@#@。脚踏板30秒不踩踏会声光报警@#*，40秒不踩踏列车就会紧急制动@@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛#@@，闭眼超过2秒也会启动声光报警##%*。这种强度的工作压力#@%*%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的@*%%#。

　　韩师傅回忆说##，“第一次单独闸把时是货运#**，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’@%*@*。现在一个动车组上亿元**@，责任就更大了*%@#，手里掌握的是千百条人命#*，上亿元的国家财产#*。当把旅客安全舒适地送到目的地了%%，他们享受到高兴和满足%%*@@，我就不由得觉得特别骄傲#@*%。”

　　他的母亲说“咱家没有节%*@，人齐了就是年”

　　韩军甲出生在一个铁路世家*@*%%，一家七口人@@%#@，有五位都是铁路工作者@#。每逢节假日%@@，他们不是在开火车@#，就是在检修、调度和行车一线坚守*#*#，家里至今没有一张全家福*@#*。

　　韩师傅说：“我们没有节假日#%@，包括我们的家人、家属都淡化节假日%%*%#。33个春运#*@#，在家过了两个春节#%，我妈就说‘咱家没有节##*#，人齐了就是年’@*@@。”

　　韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车*@*@，从电力机车再到动车和复兴号的演变#*@#@，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃##。

　　韩师傅说*@，“把车安全正点平稳舒适到达终点@@，是一种执念%%*@，一种信仰##%%。在反反复复的日子里%**#，我对得起过往的每一寸光阴*@，这就是我今后人生最大的财富**%@#。”(央视新闻微信公众号)