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习近平到访，武契奇社交平台发文：塞中铁杆友谊万岁！
两台龙门吊缓缓起降@**#%，有序吊装船体部件中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞@@@%#，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点#@***。
总装现矦#%%。愦蟛考教ㄒ淹暾尚�**#，正进入油漆和涂装阶段*@*%。
船坞南侧%#%，综合楼12层*%*，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排#%#%。
国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个*#，先做什么%*，后做什么##@%#，再做什么……根据排定的进程%%%%，两人心中有数@%@@#，忙而不乱#@*@，一旦部件吊装出现衔接问题*%，他们便即时在现场处理解决#*#。
“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同%*。”韦胜圣告诉记者@@*，邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板**，不同于其他类型的船舶*%#@，大型邮轮对于重量的控制极为敏感*@@，自重每增加1吨#@*#*，就意味着要减少船载物资重量或载客人数*%*#@。
此外#**@，邮轮在大海上航行*%@%，在经受风浪考验的同时%#*%，还要解决供水、供电、排污等基本问题*###@，以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求%#@@。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一%%@，难度可想而知#%#。
“船体成形后*%#，开始吊装各个部件*#@@，就像‘搭积木’一样@%@%，看似简单#%###，背后却大有学问@#@%%。”杨鑫说***#，邮轮分船体部分和酒店部分*@##@，有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域%%%，还有2000多个各类房舱*%##%，系统非常庞大%#@@。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术*##@。
“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活%%，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍@#，对空间的利用达到极致#@#@。”韦胜圣介绍*%。
2019年@%，国产首制大型邮轮正式开建@%**，历时3年多时间@#*%。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行*%@%，此前从来没有接触过%%%*，边造边摸索*%。”韦胜圣说%##。
“在总结首制船研制经验的基础上**，我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段*##，推动流程优化和技术攻坚##，推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装%@@%%，策划前移背景完工、机械完工管理等流程%@，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%%*@@，其中船坞周期压缩近8个月@@*@，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升*#*。”杨鑫说%*，“建造第二艘邮轮#%，我们越来越有信心@*。”
相较于首制船%%*#，第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进#%*，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域#@，通过优化设计布局*%@*，公共区域和户外活动休闲区域面积增加@###@，乘客舒适度和体验感进一步提升**。根据计划@@%，该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作**%，2025年基本完成舱室推舱及内装安装*@%，2026年3月底出坞*@*，当年6月开始试航%%@#，年底前命名交付%#@。