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习言道｜中匈两国的明天一定会更加美好
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@@*@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*%。5月20日@%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#@%#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@**@。
“这台卡车以氢为燃料%#，在驾驶室的左右两个座位上*%%@@，都配备了方向盘#@#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%@#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#**。之所以设计成两个方向盘@*%#，是出于客户需求#%**。
威驰腾生产线上*@%%#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#**@@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@#，均为零排放的电动和氢能源商用车#*#%#。自2019年成立以来%%#，威驰腾瞄准出海赛道%@*%*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@*。随着新能源汽车升温*#%@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�##%%#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%**@#。
“减碳的概念#%，不仅指生产的汽车是零排放**#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@*@#。”威驰腾品牌负责人陈承说#%@@*，“进口新能源汽车的国家@*#，对工厂生产的碳排放也有严格要求%#@%#。”以威驰腾为例%#@@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#**#%，不需要喷漆%%%，而且材料的密度更�%*%#*。跚崃顺瞪淼闹亓�*%，因此更加节能环保#%%@%。此外%*%*#，车辆的骨架采用了不锈钢材质#%%，整车使用年限延长%@，降低了后续维护成本%#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#%@**，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%，威驰腾有自己的体会@#*@%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#，短时间内不可能被轻易取代#@%@。”陈承表示%*#@*，“这些积累*@，让我们在人工等方面拥有了成本优势*%*，但是在材料、质量和设计上##@，我们都是对标行业大厂的%@%%#。”
陈承说#%*%#，哪怕是把生产移出中国#%*%，一个国家也不能与中国完全脱离关系*#*@，比如在东南亚的一些国家@%#*#，很多企业与中资都有着或多或少的联系@@#**。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@*@，高宗立表示%**，车企之间竞争@%*@@，就是优胜劣汰#*@@。
“谁的产品好%@@，谁就能占领市场**。”他说%%。
实际上@#，把高质量的产品售卖到全球@#，受益的不仅是企业和行业的发展*@#@，同时也方便了各国用户*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@%#，她不禁想%%#*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%*%，经过几年发展@%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@@*@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*%，利用双方的优势**，制造出符合当地要求的产品@@@。